Rama mi pękła :/

[Neverhood]

Jeśli dobrze widzę, to pęknięcia nie pospawano, a zostało dospawane wzmocnienie. Obserwowałbym ten karb.

[Lisciasty]

Tak, jest dospawany z góry gruby plaster metalu, w środku też ponoć połapali ile się dało.
Zobaczymy, jak długo wytrzyma, ale wygląda solidnie

[kaczor1]

Wczoraj zakończyłem sezon poziomy

[live_evil]

Za łatwo się poddajesz, sezon kończy się 31 grudnia a rozpoczyna 1 stycznia :-)

IMO to złamanie jest proste do naprawy - przeciąć do końca, nabić obie części na mufę, zaspawać dookoła.

[kaczor1]

Za łatwo się poddajesz, sezon kończy się 31 grudnia a rozpoczyna 1 stycznia :-)

IMO to złamanie jest proste do naprawy - przeciąć do końca, nabić obie części na mufę, zaspawać dookoła.

Dla mnie sezon poziomy i tak kończy się w raz z zimą, a zaczyna się pionowy 
Nie bardzo można łatwo zrobić tam mufę, bo od drugiej strony, dokładnie w tym miejscu jest już mocowanie amora, czyli aby nabić mufę trzeba byłoby wyciąć najpierw całe mocowanie.
Do tego myślę, że i tak po naprawie to pęknie. Będę chciał poszukać kogoś, kto zrobi mi to ze stali.
To drugi wahacz z alu, który pękł dokładnie w tym samym miejscu (w poprzednim pękły obydwa ramiona), więc albo trzeba zmienić konstrukcje, albo materiał.
   

[tatar]

Do tego myślę, że i tak po naprawie to pęknie. Będę chciał poszukać kogoś, kto zrobi mi to ze stali.
To drugi wąchacz z alu, który pękł dokładnie w tym samym miejscu (w poprzednim pękły obydwa ramiona), więc albo trzeba zmienić konstrukcje, albo materiał.

Ale ten pierwszy co pękł to w tym samym rowerku czy jakimś innym?
I przywaliłeś jakoś szczególnie czy to raczej zmęczeniowo?
Zaczynam podejrzewać, że nie bez przyczyny u mnie tylny wahacz jest stalowy (tzn. dotąd sądziłem, że głównie dla zaoszczędzenia).

[Franc]

Live' źle piszesz - sezon można zacząć najwcześniej 2 stycznia - nie powinno się jeździć na kacu a to jest stan normalny 1 stycznia Zresztą kończenie sezonu 31 grudnia też jest nie ten tego - wtedy są przygotowania do imprezy i nie ma czasu na jeżdżenie.

A co do wahacza - może poprosić Mariusza o nowy, znowu aluminiowy ale, żeby dał dodatkowe płaskowniki z dołu i góry? I dodatkowo jakieś zastrzały? Albo z grubszej rury?

[trajk-o-ciklista]

I jak rowerek po kolejnym sezonie, trzyma się z tą łatką  ?

[Yin]

IMO to złamanie jest proste do naprawy - przeciąć do końca, nabić obie części na mufę, zaspawać dookoła.

Też bym szedł w stronę naprawy - jak nie poszło przypadkiem tylko klękają akurat w tym miejscu to dołożyć dodatkowo z obu stron po kąsku przeciętej wzdłuż grubościennej  (tak z 5mm) rury alu pod spodem trefnego miejsca z obu stron wahacza. Imho mniej roboty niż z budowaniem nowego.

[live_evil]

Żebyś nie czuł się samotny, to ja też pękłem ramę - zaraz obok starego złamania, w miejscu, gdzie kończy się wlutowane wewnątrz wzmocnienie:

[Franc]

Yin dobrze pisze, zaspawać razem i dołożyć od dołu pół (po średnicy) większej rury, tak z 50~100mm długi i znowu zaspawać.


A ja już chciałem myć P8.

[live_evil]

Ja już mam wzmocnienie od dołu i w środku, teraz wzmocnimy od góry.

[tomek70]

Co wy wyprawiacie z tymi rowerami że tak wam ramy pękają? A może trzeba trochę schudnąć a nie cały czas wzmacniać

[Franc]

Jeżdżą z obciążeniem na długie odległości?

[live_evil]

Jeżdżą z obciążeniem na długie odległości?

Franc dobrze gada.
Rower od 2 maja przejechał 6900 km.
Dużo jeżdżę po mieście - dziury, torowiska itd. Do tego zdarzają się niespodzianki typu przejechanie 70km/h (z bagażem!) przez próg zwalniający w Czechach (nie zauważyłem znaku a próg nie miał oznakowania poziomego).