Czterokołowiec szosowy/wycieczkowy dla dwóch osób

[gemsi]

Nawet zaden velomobil nie ma wstecznego, i sa otwory w podlozu zeby mozna bylo flinestone-owac.

Brzytwa Ockhama.
Najprostsze rozwiązania są najtrudniejsze do "odkrycia", są tak oczywiste że często nie sa brane przez umysły przeładowane pomysłami, dlatego czasami warto bardzo trudne zagadnienie przegadac z totanym laikiem, najlepiej spoza "branzy". Najgorsze sa sytuacje kiedy osoba majaca problem, zadajac pytanie zasugeruje swoj tok myslenia, lepiej zapytac sie ogolnie, bez nakreslania szczegółów. Jest jeszcze jedno stare prawidło : coś jest niewykonalne tak długo, aż zjawi sie ktoś kto nie wiedział o tej niewykonalności

[Yin]

W temacie prostych rozwiązań - może przeniesienie napędu ułatwić sobie stosując dwie niezależne linie napędu? Obrazowo - dwa rowery połączone obok siebie. Oczywiście kierownicę ''aktywną" miała by tylko jedna osoba, na drugiej były by tylko manetki i hamulce. 

[PrzemO]

Nie jestem do końca przekonany, czy cimgo jest tym o czym myśli autor wątku, ale spełnia wymagania (czterokołowiec,wycieczkowy, 2 osoby), to pokażę:
http://www.dailymotion.pl/video/xa8myo_cimgo_sport#from=embed

Przy okazji zapraszam na stronę producenta:
http://www.dualski.com/uniski-dualski_loisirs-uk.htm

mają produkt o nazwie dualski. Może kogoś zainspiruje system pochylania płóz i zaadoptuje to w poziomie 

[pajak_gdynia]

jakby to powiedzieć.. A szkoda, że nie pokazali jak się jeździ pod górkę

[PrzemO]

jakby to powiedzieć.. A szkoda, że nie pokazali jak się jeździ pod górkę

Ależ pokazali, tylko nie na filmie  Klatka pasażera jest demontowalna i powstają dwa elementy (klatka, podłoga z kołami), które pakujesz na wyciąg krzesełkowy i wio na szczyt  Może się to wydać dziwne, ale dla niepełnosprawnych (z porażeniem kończyn dolnych, ale nie tylko) są trzy sposoby dotarcia na szczyt - wyciąg krzesełkowy, auto, plecy opiekuna. Tak więc sprzęt jest niejako z założenia robiony pod wyciąg.

[sławek]

Wyobraziłem sobie czterokołowiec wycieczkowy z rozkładanym fotelem (przystosowanym do spania) który w nocy przy śpiącym kierowcy zaczyna... się staczać
Potrzebne były by nietypowe elementy wyposażenia roweru -
a)hamulec ręczny zaciągany
b)zestaw "śledzi" namiotowych do zakotwienia pojazdu w podłożu
c) może kotwica 
  Fotele musiały by być tak solidne że stanowiły by z połowę wagi roweru...  To tak na wypadek gdyby w nocy pasażerowie poczuli "wolę Bożą". Innymi słowy poczuli by że "krew nie woda, majtki nie pokrzywy"
  Kolega jak się ożenił to łóżko połamał   i potem zwalał na Ikeę, że takie delikatne meble robią...

[Yin]

Potrzebne były by nietypowe elementy wyposażenia roweru -
a)hamulec ręczny zaciągany

Spokojnie wystarcza opaska na rzep na dźwigni hamulca.

[cyqlop]

główka cięgła

[Franc]

Ogólnie jest wymóg formalnoprawny hamulca ręcznego dla wszelkich rowerów wielośladowych. Można to realizować rzepem na klamce, pętlą z linki na tej klamce, można tez kupić gotową klamkę z blokadą digni w pozycji zaciśniętej.
W kwestii napędu tandemu:
* 2 łańcuchy, po jednym dla każdego z jadących, do napędzania jednego koła: tak ma dualQuest, tak ma Riksza WarszawskiejMasyKrytycznej (rowery 4 kołowe) - kierujący napędza poprzez własny łańcuch i przerzutki lewe-tylne koło a pasażer swoim łańcuchem i przerzutkami prawe-tylne koło. Podobnie ma tandem Flevo (plecami do siebie) i Zox (układ klasyczny) - oba są dwukołowe, kierujący napędza swoim łańcuchem i własnym zestawem przerzutek (biegów) przednie koło a pasażer ma swój łańcuch i swoje przerzutki (biegi) do napędzania tylnego koła.
* 3 łańcuchy (np. tandem Yanus czy jakoś tak, plecami do siebie): kierowca ma swój, prosty łańcuch, który idzie na przekładnię pośrednią, pasażer ma swój łańcuch, z małym zestawem biegów (np. -2 do +2 w stosunku do kierowcy) i również napędza przekładnię pośrednią. A z przekładni pośredniej z normalnym zestawem przerzutek, trzeci łańcuch napędza tylne koło.
W przypadku wątkotwórcy trzeci łańcuch napędzałby dyferencjał. Wg mnie jest to trudniejsze rozwiązanie ale dające lepszy efekt wizualny, bo można zrobić podobny rozstaw kół z przodu jak i z tyłu. Układy takie jak dualQuest czy RikszaWMK wyglądają co najmniej dziwnie: z przodu koła rozstawione szeroko a z tyłu w osi siedzenia (czyli dużo, węziej niż przód)

[LOWRACER]

ROWER 6x2
http://www.youtube.com/watch?v=1iY0QQBMK2I
http://www.youtube.com/watch?v=PrnBJZ5VURk

[cruzbike]

ROWER 6x2
http://www.youtube.com/watch?v=1iY0QQBMK2I
http://www.youtube.com/watch?v=PrnBJZ5VURk

OOOO Właśnie. Tego szukałem i nie mogłem tak długo znaleźć, już nawet nie pamiętam do jakiego tematu, ale rower jest godny podziwu.