Krótki , niski.Pierwsza konstrukcja.

[wrmichal]

Czyli tak jak jest teraz należy zespawać oczywiście muszę zrobić jeszcze wyżej siedzenie i regulacje do niego .

[Rumcajs]

Zrób, sprawdź, popraw, sprawdź, popraw... - aż będziesz zadowolony

[cyqlop]

poprawiaj do skutku bo potem zrobisz taki babol jak ja

pasowało by mi zmniejszyć kąt fotelika ale nie da razy bo źle przyspawałem rurkę pod fotelikiem i mnie już nie puści

[wrmichal]

Witam.mieliście rację dałem wyżej górną rurę jest 100 razy lepiej.

http://w35.wrzuta.pl/obraz/5NTWj5SdRpB/rower121
http://w35.wrzuta.pl/obraz/7vJUa4iG3hB/rower122

Efekt widoczny na zdjęciach   Dzięki .

[Yin]

Aż sam zaczynam nabierać ochoty na poskładanie takiego klasyka . A tu człowiek tak zabiegany że nie ma kiedy dokończyć lowracer'a .

Jak możesz wrzucaj fotki w miarę postępu prac, myślę ze zainspirujesz parę osób .

[wrmichal]

Ok niema sprawy.

[cruzbike]

Yin, budujesz następnego ? 

[wrmichal]

Mam pytanie co do wysokości górnej rurki...poprawiłem lepiej?

[wrmichal]

Jak byście zrobili regulacje do tego siedzenia?
http://w169.wrzuta.pl/obraz/0CFaAfFF8zh/dscf1108 ?
Mam plan ale może wasz będzie lepszy.

[cyqlop]

jeżeli masz jakiś cash to kup sobie siodełko ze sklepiku specjalne do LWB dasz 100 a przynajmniej będziesz miał wygodne i na lata

sklep.poziome.pl

[Rumcajs]

Fotelik wygląda mi na zwykłą "wytłoczkę" z laminatu - podobne można było za grosze dostać w zajezdniach tramwajowych (podczas kasacji starych wagonów...). Osobiście robiłem coś na kształt ramki wykonanej z giętej rurki, którą mocowałem do ramy tzw. cybankami, samą zaś ramkę przykręcałem do fotelika śrubami. Może nie jest to szczyt piękna i dobrego smaku - ale było to proste jak budowa cepa, tanie, dawało duże możliwości regulacyjne, i nie wymagało żadnych specjalistycznych narzędzi.

[sławek]

Fotelik wygląda mi na zwykłą "wytłoczkę" z laminatu - podobne można było za grosze dostać w zajezdniach tramwajowych (podczas kasacji starych wagonów...).

  Tak właśnie wygląda. Poza tym jakby jest cięte przez pół, zwężane i łączone do kupy  na śruby. W ten sposób uzyskujesz "fotelik" w połowie wyższy, w połowie niższy z pięknymi śrubami na środku.
  A przecież na tym fotelu Twoje dupsko spędzi masę godzin...
   Przy dłuższej jeździe nawet szew w majtkach potrafi nieznośnie uwierać...

jeżeli masz jakiś cash to kup sobie siodełko ze sklepiku specjalne do LWB dasz 100 a przynajmniej będziesz miał wygodne i na lata
sklep.poziome.pl

Popieram zdanie kolegi Cyqlopa !

[Yin]

Yin, budujesz następnego ? 

Tak, powstaje niestety bardzo powoli z notorycznego braku czasu. Dziś po kolejnych 3h ciecia, wiercenia i zabawy pilnikiem wygląda tak:


Zostało jeszcze spasowanie przedniego bomu z główka ramy i można spawać.
To w telegraficznym skrócie żeby koledze wątku nie rozwalać, choć w zasadzie rower pasuje do tematu "Krótki , niski" . 

[cyqlop]

widzę że masz takie same kołka jakie ja mam u siebie, za powiedzmy przyzwoite pieniądze

Ja u siebie chyba muszę znowu klocki ustawić bo mi się zdarła farba z obręczy i już nie hamują jak brzytwy


Mi już prawie te naklejki z logiem firmy się odkleiły

[Yin]

Ano stosunek jakość cena mają całkiem niezły. Moje były na początku zbyt mocno skręcone na piastach - warto to podregulować przed założeniem kół. Mam to samo z naklejkami, ale jak się odkleją to koła będą lżejsze . Btw. mam z nimi problem - standardowy wentyl samochodowy (4cm ) jest zbyt krótki do stożkowych obręczy, da się go co prawda przewlec i napompować ale powoduje złe ułożenie dętki i opony w obręczy ( efekt jajka). Szukałem dętek z dłuższym wentylem ale na 20" jest z tym problem, spróbuję jeszcze kombinacji presta + przejściówka na samochodowy. Jak to nic nie da to zostaje polowanie na adapter do obręczy stożkowych. U Ciebie jest podobnie?