Światełka i lampki...

kapitanwasyl · Kwiecień 24, 2010, 22:26:08

No nieźle , ale co do ostatniej fotki to gdyby to był czarny asfalt -- było by o połowe ciemniej

( Chodziło mi o fotkę na śniegu )

wit · Kwiecień 24, 2010, 22:38:29

z oślepianiem kierowców to niekoniecznie... nic takiego... osławione hidy to nic innego niż ksenonowe reflektory do samochodów...

tyle, ze masa światła wymaga dobrego reflektora i ukierunkowania.... więc właściwie na rower powinno dać się cały samochodowy reflektor a nie tylko żarówkę i elektronikę z niego...
niestety hid to raczej świeci zawsze na max... chwilami (zapłon hida) zasilany jest na 3000volt i prądu żre zazwyczaj ponad 35W
są -a właściwie istnieją i hidy 10 lub 15Wspecjalnie do latrek i innych nietypowych... tyle, że ceny ich są zaporowe.
ponadto... "żarnik" lub właściwiej "palnik" hid rozgrzewa się do 400stopni... mocne światło... ale kłopotliwe w wykonaniu. i bardzo kłopotliwe w miniaturyzacji.
do roweru typowo lepiej powerled.
ale dla wyczynowca -nocne wyścigi przełajowe przez las... to aku 12V10Ah pod ramą i hid z reflektorem 15cm średnicy może się przydać.

Yin · Kwiecień 24, 2010, 22:58:32

Cytat: wit w Kwiecień 24, 2010, 22:38:29
osławione hidy to nic innego niż ksenonowe reflektory do samochodów...

Nie jestem ekspertem od światem samochodowych więc może się mylę, ale kojarzę że przed hidami były stosowane w samochodach żarówki określane jako kseonowe ( ksenon występował w mieszance z innym gazem szlachetnym, przynajmniej tak mi świta..). Generalnie żarówki te nie wymagały ingerenci w instalację elektryczną, świeciły na 12v. Hidy, jak wspomniałeś potrzebują do startu balastu i mają specyficzny 'zapłon' po którym ich apetyt się zmniejsza i stabilizuje. Dlatego wolę określać jako hid tylko te światła ksenonowe które wymagają balastu. Co do reszty jak najbardziej się zgadzam.

kapitanwasyl · Kwiecień 24, 2010, 23:13:28

To były takie pseudo ksenony , nie ma ksenonów bez wytwornicy

wit · Kwiecień 25, 2010, 00:48:49

Cytat: kapitanwasyl w Kwiecień 24, 2010, 23:13:28
To były takie pseudo ksenony , nie ma ksenonów bez wytwornicy

moe dp końca prawda... są ksenony -hid -palnik coś zblizonego do lampy błyskowej foto jednak świecace w sposob ciagły a nie przerywany.
i są żarówki reflektory kseononowe KSENONOWE a nie ksenony -ksenony to potoczna nazwa HIDa
wspomniane żarówki ksenonowe -to taka troszkę nowocześniejsza wersja halogenowych. zamiast efektu halogenowego i domieszkowania jodem bromem czy podobnymi -co przy pracy w wysokiej temperaturze -a więć i lepszej sprawności pozwalało na wtórne wracanie na żarnik sublimujacego z niego metalu i wydłużało życie "przewoltowanej" żarówki to ksenonowe są napełniane gazem szlachetnym pod cisnieniem. efekt końcowy jak w halogenie -wydłużenie życia żarówki przy wysokiej sprawności związanej z wyższą temperatura żarnika. tylko tutaj zamiast wtórnego powrotu metalu na żarnik -wykorzystywane jest zjawisko mniejszego odparowywania (sublimacji) metalu w bańce napełnionej gazem szlachetnym pod ciśnieniem. główna różnica -żarówki ksenonowe -mają od halogenowych bardziej przyjazny dla oka kolr światła -halogenowe są takie oślepiająco niebieskawe -a ksenonowe dają cieplejsze światło -lekko żółtawe. bardziej przypominające światło słoneczne -dające lepszą rozróżnialność bar i lepiej widoczne szczegóły.

a ksenony -hid -sam gaz ksenon plu domieszki w ogóle bez żarnika -świeci bo w gazie zachodzi wyładowanie elektryczne. kolor znowu paskudny -ale... nadrabia jasnością , sprawnością i bardzo bardzo długim czasem życia. oczywiście dotyczy tych dobrze wykonanych markowych lub lepszych kopi. bo każdy szajs krótko żyje... jak skośnooka fabryka wczoraj szyła dżinsy -a dzisiaj robi hidy... to one jutro już przestają świecić.

tomek70 · Maj 04, 2010, 22:07:36

muj patent na tylną lampkę to kupić lampkę chińska czołową na siedem diod cena 10 pln z funkcją migania wywalić białe diody
wstawić czerwone
wstawić diodę zenera w kierunku przewodzenia aby obniżyć napięcie
odpalić lampkę

lampka naprwdę poraża mocą z dziesięcu metrów oślepia jest też dobrze widoczna w dzień , fajnie wygląda i mało kosztuje można przerobić taką jak ta poniżej ja mam na siedmiu diodach

http://www.allegro.pl/item1016077204_ag302_super_latarka_czolowa_9_led_czolowka_okazja.html

tomek70 · Maj 08, 2010, 23:11:09

kto wyżej powiedział że ledy sa do du..y proponuje do poziomki cos takiego, dobre na tych kierowców co nie wiedza ze długie czasami tzeba wyłączyc żeby nie oślepiać

http://www.youtube.com/watch?v=NkkU0UO3sek

DROMADER · Maj 12, 2010, 21:05:46

Ciekawa, droga, hybrydowa lampka.
http://www.rowertour.pl/?page=artykul&id=858

Yin · Maj 12, 2010, 22:43:00

Fajna koncepcja, tylko cena trochę z kosmosu. Podejrzewam że przy konstrukcji DTY można by się zmiescić w 100zł. W wersji bardzo budżetowej można by przerobić solarną lampkę ogrodową (oczywiście światła z takiej lampki jest mało więc było by pozycyjne, tzn żeby było nas widać nie żeby samemu coś widzieć.)

tomek70 · Maj 20, 2010, 22:40:57

to ciekawa koncepcja

http://krakoff.info/2006/07/22/gadzet-rowerowy/
opór przy dynamie jest zawsze tu będzie opór powietrza w dzień można naladować lub rower postawic pod wiatr jak nieżle wieje

DROMADER · Maj 21, 2010, 23:36:12

Cytat: tomek70 w Maj 20, 2010, 22:40:57
to ciekawa koncepcja
http://krakoff.info/2006/07/22/gadzet-rowerowy/
opór przy dynamie jest zawsze tu będzie opór powietrza w dzień można naladować lub rower postawic pod wiatr jak nieżle wieje

Szkoda tylko że wiatraczek ma taką małą moc.
Pytanko do kolegów - czy ktoś testował takie lampki http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.30864 lub http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.36018 Czy ktoś jest wstanie przerobić sterownik tak aby lampkę można by obsługiwać z kierownicy, z kontrolkami trybu świecenia i rozładowania aku?

Yin · Maj 22, 2010, 00:13:57

Testowali ludzie z for latarkowych. Warte swojej ceny, choć obie dobrze rozkręcić i wymienić pastę termiczną pod ledem. Ta druga (sku.36018) ma kabelek do sterowania w kierownicy w zestawie, do tej pierwszej jeśli dobrze pamiętam można dokupić. Co do sterownika jako elektroniki to już pytanie bardziej pod fora latarkowe, poziom rozładowania może być problematyczny do zrealizowania, tryby zmienia się włącznikiem ( delikatne kliknięcia. )

DROMADER · Maj 22, 2010, 11:07:33

Cytat: Yin w Maj 22, 2010, 00:13:57
Testowali ludzie z for latarkowych. Warte swojej ceny, choć obie dobrze rozkręcić i wymienić pastę termiczną pod ledem. Ta druga (sku.36018) ma kabelek do sterowania w kierownicy w zestawie, do tej pierwszej jeśli dobrze pamiętam można dokupić. Co do sterownika jako elektroniki to już pytanie bardziej pod fora latarkowe, poziom rozładowania może być problematyczny do zrealizowania, tryby zmienia się włącznikiem ( delikatne kliknięcia. )

Byłem na forum http://www.swiatelka.pl/ (masa wiadomości). Z tego co pisałem wcześniej z technicznego punktu widzenia nie ma problemu, wolałbym jednak znaleźć kokoś kto zaprogramuje sterownik pod moją specyfikację i za rozsądną cenę.

Yin · Maj 22, 2010, 11:18:09

Jest jeszcze forum http://www.torch.pl/forum/ (sporo ludzi od latarek siedzi na obu.) Na naszym w elektronikę latarkową chyba nikt się nie bawi, no ale zapytać nie zaszkodzi.

kapitanwasyl · Maj 23, 2010, 18:32:12

Wczoraj przejechałem się z moją nową lampą --- po przeróbce tył i przód--- zasilaną na dynamo (małe czarne)zamocowane przy tylnym kole i powiem wam że opory są minimalne prawie nie odczuwalne, lampa oświetla wystarczająco a ta z tyłu wręcz razi. Za komplet zapłaciłem na Allegro 3,90 pln

I gdyby jeszcze miała "podtrzymanie" to nie chcę żadnej innej.

Uploaded with ImageShack.us

Przód żarówka , tył na diodzie.

MADE IN ENGLAND