Problem z przerzutkami

[krzych_KMX]

Szanowni Państwo !
    Po około 20 min. jazdy blokuje mi się linka przerzutek (tak jakby zamarzała). To jest kilkanaście cm. nad ziemią - wielce prawdopodobne, że dostała się tam woda (tym bardziej, że wczoraj było 'w okolicach zera' to nie było tego problemu).

Jakieś pomysły?

[Yin]

Zakładam że chodzi o tylną przerzutkę? Możliwe że dostała się tam mieszanka wody lub błota z solą - działa jak rdza instant . Doraźnie możesz psiknąć WD40, ewentualnie wyjąc przeczyścić i przesmarować linkę (od 2 lat smaruje smarem od maszyn do szycia za każdym razem jak zmieniam linkę, imho sprawdza się )  jak by nie pomogło to zmienić linkę na nierdzewną, do tego ewentualnie pancerz (chyba że poprzedni ma niewielki przebieg).   
Zerknij też czy pancerz nie jest w jakimś odcinku uszkodzony (zmiażdżenia, załamania itp).

Chyba że pancerze kurczą się od zimna i linka nie ma się jak przesuwać

[istrii]

ja bym WD40 nie stosował, no chyba zeby coś tylko przeczyścić. Ten preparat mylnie jest brany za smar-oliwe.
Pozecam oliwe do maszyn, do łańcucha, bądź cos w puszkach pod ciśnieniem jak olej sylikonowy, albo olej do łożysk o podwyższonej lepkości.

[Yin]

Dlatego też napisałem doraźnie . Z praktyki WD40 najlepiej się sprawdza przy zapieczonych śrubach itp lub do czyszczenia żelastwa. Gdzieś czytałem opinie że to zasadniczo nafta w spraju ale ile w tym prawdy nie wiem.

Btw przypomniał mi się żart:

Prawdziwy mechanik potrzebuje dwóch rzeczy: WD 40 i taśmy klejącej.
Jak coś się rusza a nie powinno to zakleić taśmą, jak coś się nie rusza a powinno - popsikać WD 40 .