Zlot 2026 Międzynarodowy Zlot Miłośników Rowerów Poziomych
Dolina Baryczy, 1-5 lipca 2026

Sworzeń wahacza- problem z tuleją

Zaczęty przez tomo, Styczeń 18, 2016, 14:59:36

Poprzedni wątek - Następny wątek

tomo

Witajcie
W moim rowerze wahacz umocowany jest do reszty ramy za pomocą takiego oto sworznia:


Wskazane tulejki zaczęły się już mocno wyrabiać, skutkiem czego jest luz na osi wahacza ( brzeg koła w płaszczyźnie poziomej można poruszyć o około 2 cm na stronę).
Problem w tym, że ww tulejki w moim przypadku są wykonane z jakiegoś tworzywa sztucznego, ich ścianka ma około 2mm, a może jeszcze mniej. W związku z tym przewiduję masę problemów przy próbie wytoczenia takowych, bo nigdzie nie mogę ich dostać.
Co robić? Zamienic całkowicie sposób mocowania wahacza? Na jaki? Spróbować jednak dotoczyć tulejki, a jeśli tak to z czego? Poliamid, fosforobrąz, czy coś jeszcze innego?
Poradźcie dobre ludzie.   

john52


AGA

puść adres na pw to ci wyśle tulejki albo cały sworzeń  :P
dobrej klasy tulejki to sa od praski ciśnieniowe z metalu, podobnie robione jak tulejki rozrusznika
tylko tu jest miał matalowo- grafitowy
https://www.facebook.com/matixbike/timeline         - MATIX TRÓJKOŁOWIEC POZIOMY fat 1000W,48v, ,LIPO4 18AH przebieg- 2014-4860km sezon2015 -3740km,sezon2016-4456 przejechane

tomo

Zapasowych  sworzni jako takich to mam chyba ze trzy sztuki- problemem jest to, że tulejki na nich są sporo grubsze i o ile sworzeń pasuje średnicą, to samej tulejka za diabła nie pasuje na swoje miejsce w ramie. Widzę dwa wyjścia- albo próbować wytoczyć cienkościenne tulejki, ryzykując, że się nie uda, albo pogrubić ściankę, zmniejszając średnicę wewnętrzną i wykonać  nowy, cieńszy sworzeń. Tulei, która jest wlaminowana w ramę nie ma możliwości ruszyć.

AGA

pomierz średnice może coś zaradzimy mam baze maszynową można przetoczyć wypraski na wymiar
https://www.facebook.com/matixbike/timeline         - MATIX TRÓJKOŁOWIEC POZIOMY fat 1000W,48v, ,LIPO4 18AH przebieg- 2014-4860km sezon2015 -3740km,sezon2016-4456 przejechane

tomek70

To bezsensowne rozwiązanie po co ta tulejka skoro ona wcale się nie obraca. Kto to wymyślił o wiele lepsza jest hartowana śróba i dwie mosiężne podkładki ja takie rozwiązanie stosuje nawet przy ciężkich silnikach na wachaczu i jeszcze mnie nie zawiodło.

tomo


tomek70

#7
http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2548805/13035830.jpg?1453229321 Nie widać jak to jest w środku ale otwory w uszach wahacza są dokładnie takie jak śruby przez profil jest wywiercony otwór a w niego wspawana tulejka  dokładnie pasująca do śruby, głównym zadaniem stalowej tulejki jest żeby podczas dokręcania wahacza profil nie był ściskany
Z jednej i drugiej strony pod uszami wahacza dajemy podkładki szerokie stalowe można też zrobić z blachy mosiężnej o te podkładki będą dociskane i na nich będą sie ślizgać uszy wahacza więc dobrze jest uszy od strony wewnętrznej wygładzić i dać trochę smaru. Śruba przełożona przez uszy wahacza i profil z jednej strony pod śrubą podkładka sprężynowa nakrętka samo kontrująca i to wszystko obsługa to tylko dokręcenie nakrętki obrót o 1 mm.  Tuleje można zrobić samemu z rurki przecinając wzdłuż i dopasowując  potem zaklepanie i zaspawanie wzdłuż na innej takiej samej śrubie dodatkowo podczas spawania spaw się skurczy tulejka idealnie się zaciśnie. Coś narysowałem ogólnie dużo gadania a wszystko niesamowicie proste coś narysowałem może odszyfrujesz. https://drive.google.com/file/d/0BwUrevepi9whNjFCZ2NXRU9QS0U/view?usp=sharing A i jeszcze ta część śruby co siedzi w profilu i uszach powinna być gładka gwint tylko na końcu.

3x3

To nie prom kosmiczny - zrób metal na metal. Dopasuj średnicę śruby do tulei i po problemie. 

tomek70

#9
Tutaj w mojej trajce tylko ta tuleja w trajce jest na zewnątrz a nie wspawana w profil, lepiej widać. Żadnej fizjologi nie ma jak mawia Ferdek Kiepski :)


tomo

Wczoraj rozebrałem mocowanie wahacza, pomierzyłem wszystko i jest gorzej niż myślałem. Mocowanie przy ramie ma średnicę wew. 22mm, a sworzeń wahacza- 19,6mm. Prosty rachunek i tulejka powinna mieć średnicę ścianki circa 1,2 mm. Słabo- przyjdzie mi toczyć cieńszy sworzeń i dorabiać grubsze tulejki. Jedyne pocieszenie, to to, że obecne tulejki wyglądają jeszcze jako tako, więc mam na razie czym jeździć.

Franc

Tomo: 1.2mm ścianki z jakiegoś CuZn39Pb2 (Mo59), CuZn40Pb2 (Mo58), czy CuAl10Fe3Mn2 (Ba1032) to bardzo gruba ścianka na taką tulejkę łożyskową. Jakbyś chciał 0.7mm to już byłoby trudniej ale też do zrobienia.
Franc "Rowery Poziome Rule"

IMK P14-01 (SWB ASS)
Thyss 222
IMK P12 (SWB, USS, B2B tandem)
Twister 800

tomo

O, nie wiedział ja. Z tych podanych najbardziej przemawia do mnie Ba1032. Pozostaje tylko znaleźć kawałek i próbować.

Franc

Daj znać jak nie dasz rady wytoczyć.
Franc "Rowery Poziome Rule"

IMK P14-01 (SWB ASS)
Thyss 222
IMK P12 (SWB, USS, B2B tandem)
Twister 800

tomo

Do znających się pytanie mam. Sworzeń jest stalowy, ale mocowanie tulejek z alu i na pewno żaden hiper stop. Jak zapodam brązowe tulejki, to nie wytrą one mocowania?