Hakowanie Matixa

[tomek70]

Jak już wiecie zamierzam zbudować trajkę ze wspomaganiem elektrycznym i trzeba jakoś przenieść napęd na tylne koło idealnie było by jeśli było by to tak jak w trajce Matix Jak widziałem na filmie w suport przy wahaczu zamontowane jest coś w rodzaju przekładni pośredniej w ty miejscu spotykają się trzy łańcuchy łańcuch z silnika który przez zębatkę z 80 zębami jak sadzę z magmy na wolno--biegu przekazywany jest na drugą zębatkę która napędza łańcuch rowerowy biegnący do tylnego koła. Ta zębatka nazwijmy ją redukująca z czegoś w rodzaju przekładni pośredniej przekazuje dalej napęd poprzez łańcuch rowerowy na tylne koło to jest wspomaganie z silnika. jest tam jeszcze trzecia zębatka która sprzęga się z tą drugą redukującą kręcąc się razem jak kręcimy pedałami własnie nie bardzo wiem jak one się sprzęgają. całość jest nakręcona jak sądzę na wkład suportu bo na ten gwint idealnie można nakręcić wolno-bieg to taki sam gwint jak przy kole. Jakieś pomysły ?   

[AGA]

blisko  ale jeszcze trochę pogłówkuj  ;)jak trafisz to pomogę

[tomek70]

He jak trafie to po co mi pomoc    Z tego co kumam te dwie małe zębatki to może być jeden wolno-bieg czyli sprzęgnięte ze sobą bez ząbków w wolno-bieg tak jak w przekładniach pośrednich w poziomkach kręcisz pedałami to kręcą się razem a ta duża od silnika wtedy jest luźna ale jak włączam silnik to  ta duża zaczyna obracać te małe ale cholera te małe wtedy nie mogą być razem bo silnik kręcił by pedałami

[AGA]

no kręciłby jak holera 
tą fote co masz to był prototyp ,od tego czasu trochę się zmieniło przeniosłem silnik nisko
trafiłeś z kołem spowalniacza. było od magmy ale 80 z to za mało więc je nie stosuje
suport odpada do tego celu 

[grzeziu]

mozliwe ze zostala zaadapana tylna piasta z wolnobiegiem,albo dwie po9laczone ze soba

[tomek70]

cholera wcale by nie kręcił bo przecież nie jest sprzęgnięty (:

[AGA]

podpowiem ze pewne elementy muszą być robione specjalnie nie ma ich w przyrodzie
żadna piasta nie wchodzi w rachubę
TOK MYŚLENIA JEST W DOBRYM KIERUNKU 

[tomek70]

A to problem bo ja raczej bazuje na ogólnie dostępnych ale dzięki za podpowiedz

[live_evil]

Cały mechanizm można zamocować na osi suportu.
Dwie zębatki - te łączące się z korbą oraz z kasetą są "na sztywno" z osią suportu, zębatka łącząca z silnikiem do osi podłączona za pośrednicwiem wolnobiegu.

[AGA]

podpowiem 
2 wolno biegi, 2 zębatki,zębatka zwalniacza ,ośka ,2 łożyska ,specjalna piasta z gwintem 24 ang/unf,dwa dekle,2 śruby
to są części składowe 
niestety ze względu na obciążenia musi to być mocna konstrukcja
ja przyjąłem 200 kg ciągu
tez myślałem ze się da to jakoś obejść, ale nie wpadłem na nic prostszego
co kolwiek nie zastosowałem innego rozsypywało się

[tomek70]

No to kiszka (;

[cyqlop]

a łożyska jednokierunkowe ?

[AGA]

co masz na myśli z tymi łożyskami ??

[live_evil]

co masz na myśli z tymi łożyskami ??

Ma na myśli pewnie sprzęgła toczne jednokierunkowe, które działają jak wolnobieg, ale nie są łożyskami.

[tomek70]

A jak różnica między łożyskiem jednokierunkowym a wolno-biegiem to to samo