Poziomka miejska - pomoc w określeniu koncepcji i w projektowaniu

[yotomeczek]

Ponieważ jutro i pojutrze mam niespodziwane wolne to chyba spróbuję kupić materiał na ramę (a właściwie belkę)
Szybkie pytanko - jak długa musi być rura/profil do takiego roweru (bez regulacji bomu, spawane pod kątem pod siodłem). chodzi mi o rozmiar z zapasem - dla np 185cm wzrostu - rząd wielkości 130cm czy 150cm? Mam szansę jutro podjechac samochodem i kupić - ale pewnie trzeba będzie na jakiś rozmiar przyciąć. Chodzi mi o długość od wahacza do końca bomu

Czy są gdzieś dostępne plany podobnego roweru? Głównie chodzi mi o odległości od siodła do osi korb itd.
Jaki materiał jest dobry na oparcie z rurek? Myślałem o siatce zabezpieczającej trampoliny - dobrze kombinuję?
Czy taki fotel się sprawdza? Ktoś próbował ?

Czy raczej oparcie rurki + siodło ? Siodło od skutera/motoru?

[woojtek1]

Zajrzyj tu http://forum.poziome.pl/index.php?topic=2295.0
Wprawdzie kupiłem nowy fotelik laminatowy, lecz wydaje mi się, że  te siatkowe naprawdę fajnie tłumią nierówności i są spoko w lecie (mokre plecy).

[hansglopke]

Kup więcej, najlepiej na dwarowery.

[Robert]

Cześć,
Pewnie nie napiszę nic nowego, jednakże mając podobnie doświadczenia jak inni forumowicze, utwierdzisz się w takim czy innym przekonaniu.

Jeśli chodzi o poziomkę do jazdy po mieście to wiem z doświadczenia że powinno to być SWB.  Nie za niska, by cię widzieli i nie za długa byś  zmieścił się w wąskie uliczki. Kierownica nad lub pod siodłowa, opcjonalnie co komu pasuje. Ja preferuję nad, bo łatwiej obok siebie się prowadzi rower gdy np z kimś się idzie i z klasycznego jestem przyzwyczajony.

[yotomeczek]

Cześć,
Pewnie nie napiszę nic nowego, jednakże mając podobnie doświadczenia jak inni forumowicze, utwierdzisz się w takim czy innym przekonaniu.

Jeśli chodzi o poziomkę do jazdy po mieście to wiem z doświadczenia że powinno to być SWB.  Nie za niska, by cię widzieli i nie za długa byś  zmieścił się w wąskie uliczki. Kierownica nad lub pod siodłowa, opcjonalnie co komu pasuje. Ja preferuję nad, bo łatwiej obok siebie się prowadzi rower gdy np z kimś się idzie i z klasycznego jestem przyzwyczajony.

Dzięki za wszystkie wpisy
Właśnie dzięki Waszym wpisom moja koncepcja ewoluowala od mid-racera poprzez LWB aż po SWB:)
Mam nadzieję przez kolejny weekend popracować nad projektem (w sensie konkrety - rysunek z wymiarami itd)
Teraz poszukuję odpowiedniego amortyzowanego widelca - 20-24" z mocowaniem pod hamulec tarczowy (najchętniej 180 lub 200mm) i pod masę kierującego 100kg Przednie koło raczej 20x2,35 ale może być na 24" widelcu. Tylne koło 26x2,35"
Wolałbym na początek bezkolizyjne rozwiązanie koło-nogi pedałujące.
Także powstanie taka moja wersja Cyklotura - tylko bez gięcia belki ramy (spawana)

[władek8]

Co do fotela to możesz spróbować zrobić oparcie z takiej taśmy http://allegro.pl/tasma-parciana-nosna-szer-4-cm-8-kolorow-i4176294972.html
Splot taki jak w rozkładanych krzesełkach i leżakach:

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fkolorowanki.joe.pl%2Fkolorowanka%2Flezak-na-dzialke.png&imgrefurl=http%3A%2F%2Fkolorowanki.joe.pl%2Fmalowanki-lezak-na-dzialke%2Cprzedmioty-uzytkowe&h=818&w=675&tbnid=7oqOz44-Y3uMAM%3A&zoom=1&docid=OV_im3K3bcbFtM&ei=t05fU-DpNYyp7AbrtICQAw&tbm=isch&ved=0CL0BEDMoTDBM&iact=rc&uact=3&dur=510&page=3&start=55&ndsp=29

[kaczor1]

Jeśli chodzi o poziomkę do jazdy po mieście to wiem z doświadczenia że powinno to być SWB.  Nie za niska, by cię widzieli i nie za długa byś  zmieścił się w wąskie uliczki. Kierownica nad lub pod siodłowa, opcjonalnie co komu pasuje. Ja preferuję nad, bo łatwiej obok siebie się prowadzi rower gdy np z kimś się idzie i z klasycznego jestem przyzwyczajony.

Ja mam inną opinie. LWB w ruchu ulicznym, nie spisuje się wcale gorzej niż SWB.
W każdą wąską uliczkę się zmieścisz, w końcu projektowano je dla samochodów. Jedyne w czym LWB naprawdę przegrywa, to trudności z przechowywaniem i transportem, ale to już kwestia możliwości jakimi dysponuje użytkownik.

[Robert]

Ja mam inną opinie. LWB w ruchu ulicznym, nie spisuje się wcale gorzej niż SWB.
W każdą wąską uliczkę się zmieścisz, w końcu projektowano je dla samochodów. Jedyne w czym LWB naprawdę przegrywa, to trudności z przechowywaniem i transportem, ale to już kwestia możliwości jakimi dysponuje użytkownik.

Pisząc o zaletach SWB i Wadach LWB pisałem o swoich odczuciach i doświadczeniach związanych z nimi. Napisałem o nich bo chciałem podzielić się swoim doświadczeniem uznając że może być komuś one pomocne. Mogę być już tylko zadowolony, gdy ktoś z tego skorzysta.  Zaś jeżeli Ty miałeś inne spostrzeżenia i i nie uważasz ich za wady, to na pewno przemawia to za korzyścią dla LWB.

Nie chcę tu i teraz wchodzić polemikę wyższości LWB nad SWB tudzież odwrotnie. Każdy ma swoje związane z tym doświadczenia. Na pewno gdzieś na forum znajduje się takie zestawienie.

[władek8]

Halo halo yotomeczek jak tam są jakieś postępy w projekcie? 

[yotomeczek]

Halo halo yotomeczek jak tam są jakieś postępy w projekcie? 

A niestety projekt zawieszony - chwilowo (mam nadzieję ) jestem bezrobotny.
Na razie jestem skazany na czołg-dawcę i on mi służy jako odstresowywach. A jeździ jak na czołg przystało cięęężko
Trochę go ulepszę i będzie jakby co lepszą bazą na poziomkę