Jazda w śniegu a wielkość kół

[Antonowitch]

Jazda w śniegu a wielkość kół

Im większy promień koła wym większą powierzchnią dotyka nawierzchni (ośnieżonej) i większe tarcie/przyczepność którą warto zwiększyć właściwą oponą na zimowe warunki.

Puki co mamy deszczowe dni, a o śniegu wszyscy już zapomnieli

[Neverhood]

Nie zgadzam się. Mój instynkt mówi, że czym większa średnica koła to zarówno na twardym, jak i miękkim jest mniejszy opór potoczysty. Rozrysuj sobie siły działające w układzie.

[reneva]

Puki co mamy deszczowe dni, a o śniegu wszyscy już zapomnieli

Tak tak, zauważyłem już, że zrobiło się zielono
Nie zmienia to jednak faktu, że chciałbym uniezależnić się od samochodu i zbiorkomu. Bez przerwy zimowej, i w jakiejś normalnej pozycji

I powoli dochodzę do wniosku, że najlepiej będzie po prostu dodać trzecie koło.
Jakkolwiek będzie wymagać to większego nakładu pracy, funduszy, a i w korkach może trzeba będzie czasem stać , to będę mieć pewność, że nie położę się z powodu jakiejś "niewielkiej" zmiany w stopniu zbrylenia śniegu.


Jeszcze raz wielkie dzięki za wszystkie komentarze

[raffi]

Cóż... właśnie problem jest w tym, że pierwsze 15km to właśnie "mniejsze miejscowości". To są wręcz "bardzo małe miejscowości"

Na drodze krajowej nr 8 oraz w samej Warszawie nie spodziewam się większych kłopotów.

Trudno doradzić coś konkretnego nie wiedząc co masz za rower. Do siebie (SWB 20-26") wkładałbym coś grubego na przód, np jakąś oponę BMXową 20x2,125, a tył np 26x1,9 oponkę uniwersalną lub do MTB. Bo tył u mnie po śniegu pojedzie i szerszej gumy nie trzeba, tylko przód się zapada i tu trzba walczyć.

Ale jak myślisz o nowym rowerze, to ja bym kombinował 2 x 26 cali plus szerokie widełki ramy na grubsze opony.


Przy czym to dotyczy SWB! W LBW, trajkach i innych może być zupełnie inaczej.