Użytkowy trike koncepcyjny

[Petros]

Jak pisałem, przedstawiając się (http://forum.poziome.pl/index.php?topic=1890.0), planuję w tym roku zaprojektowanie i budowę roweru. Żeby nie było za łatwo, to poziomego i trójkołowego, a może i cztero? I nadającego się do zastosowań praktycznych.

Założenia są następujące:
1. Prosta i tania konstrukcja - zresztą jako nowicjusz innej nie zrealizuję
2. Materiały proste i łatwo dostępne, a za to myśl techniczna zaawansowana.
3. Łatwo naprawialny bez specjalistycznego zaplecza.
4. W wersji podstawowej - do przewozu jednej osoby (ok. 100 kG, umiarkowana sprawność fizyczna) + 50 kg ładunku na odległość do 100 km dziennie po typowych polskich drogach. Czyli biorę worek zboża i jadę z nim na targ do miasteczka, żeby jeszcze zdążyć na kolację do domu.
5. W wersji wspomaganej (elektryka, spalinowy albo hybryda), to samo, ale 100 kilo ładunku.
6. W wersji kamperowej, do przewozu jednej osoby, psa ok. 40 kg i wyposażenia kempingowego, z możliwością spania w środku (rozkładany fotel).
7. Docelowo plany i cała wiedza zostaną opublikowane na Creative Commons oczywiście.

Oczywiście najchętniej bym zaczął od jakiejś istniejącej konstrukcji, ale na forum nie znalazłem nic, co mogłoby się nadać. W związku z tym, będę wdzięczny za sugestie i wszelką pomoc.

[Yin]

na forum nie znalazłem nic, co mogłoby się nadać.

Zerkałeś tu: https://picasaweb.google.com/113663826549422725409 ?
Poszukaj tez w google pod frazami camping bike /trike i cargo bike /trike.

Imho najprościej i najtaniej wymagania jakie opisałeś spełni zestaw rower + odpowiednia przyczepka.

[hansglopke]

Najtaniej jest zrobić rower na 2 kołach. Do trajki potrzebny jest dżig bo nie pospawasz dobrze wszystkich kątów + jedno dodatkowe koło (trzecie) i 3 hamulce.

[Petros]

Po kolei:
1. Moja intuicja że trike, zgadza się co najmniej z jedną grupą doświadczonych użytkowników (http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=50183) "Never underestimate the importance of a handy campsite seat!"

2. Najbliżej do mojego wyobrażenia jest www.bikecommutenews.com/2012/08/ups-testing-new-cargo-cruiser-electric.html - tylko w bardzo lekkiej i zmniejszonej wersji.

3. Komplikacja rozkładanej przyczepki campingowej o nośności 100 kG - hmm...

OK, moje myślenie idzie w kierunku takim:

- Płaska podłoga w postaci kratownicy przestrzennej lub płaskiej skrzynki (najchętniej drewnianej).
- Do podłogi mocowane na wahaczach koła tylne, w wersji elektrycznej z wplecionymi bliźniaczymi silnikami.
- Napęd pedałowy na koło przednie (także amortyzowane).
- Osłona/dach z recyklowanych bannerów reklamowych, napiętych na pałąkach.
- Power pack z recyklowanych ogniw z baterii do lapków (właśnie ogarniam produkcję, jakby ktoś potrzebował :-))  plus inteligentna elektronika do tegoż.
- Siedzenie składane na trzy części, o tak: /\_ z kilku warstw karimaty na podłożu sklejkowym. Łączna długość wystarczy, żeby po rozłożeniu spać na tym.
- Jak mi sypnie kasą, to solar roof - dach wylepiony fotowoltaiką, żeby zwiększyć autonomię.

[tomek70]

Według mnie to najprostszy, bez zaawansowanych narzędzi można go zrobić

http://www.youtube.com/watch?v=SMjJTWjRNug

[Petros]

O, i to jest genialny punkt wyjścia! Konstrukcja taczanki! Dzięki!

[trajk-o-ciklista]

[Petros]

Śliczne to wszystko, ale pyton wymiata. :-)
Dzisiaj w nocy przyśniło mi się proste zawieszenie niezależne dla tylnych kół - tylko jakieś tanie amortyzatory pracujące na ściskanie i jazda. Zresztą to dopiero jak będzie elektryka - wcześniej może być skręcone na bloczku gumowym.

Przeguby są dla mnie wyzwaniem - mój mózg jeszcze się nie nauczył takiego myślenia przestrzennego.
Pytanie mam - przy podanych założeniach, jakie koła powinienem zaplanować? Z serwisowego punktu widzenia, jednakowe. Ale jaka średnica?

[Yin]

U nas 26" jest najbardziej popularne, ale im mniejsze koła tym całość bardziej kompaktowa i koła odporniejsze ( sztywniejsze).

[tomek70]

Najprostszy trajk ciągnijcie sobie z tej stronki 1987r nr 5  jaki czad, jaki prosty a jaka amortyzacja, musi być ful wypas konstrukcje można ciekawie unowocześnić




http://konstantin.in/category/modelist-konstruktor/next/4

[Petros]

A tak kląłem w dzieciństwie przymusową naukę rosyjskiego. :-)

[live_evil]

U nas 26" jest najbardziej popularne, ale im mniejsze koła tym całość bardziej kompaktowa i koła odporniejsze ( sztywniejsze).

W rozmiarze 24" można znaleść najwytrzymalsze obręcze, co przy rowerze transportowym ma duże znaczenie. Z drugiej jednak strony większe koło, to większe ramie siły działającej na oś i łożyska.

[tomek70]

Tutaj świetny trice
http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.wisil.recumbents.com/wisil/racing2009/northbrook-kenosha/glatch/TrikeTiltMech.jpg&imgrefurl=http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php%3Ft%3D56105&usg=__fe6ufF6v7wbs8P3BeTX9TbsggcE=&h=532&w=800&sz=149&hl=pl&start=66&sig2=tcWZDDKAOUGxAJ9EGkpo-w&zoom=1&tbnid=0trGpt_CZmKs3M:&tbnh=95&tbnw=143&ei=-j0MUY3pE4TmtQaizoGwCA&prev=/search%3Fq%3Dtrice%2Brecumbent%26start%3D60%26hl%3Dpl%26sa%3DN%26ie%3DUTF-8%26tbm%3Disch&itbs=1

bardzo szybki pochylanie . Jak by jeszcze dorobić amortyzacje i przód przerobić na MBB lub Pyton . Poważnie się nad ta koncepcją zastanawiam

[Petros]

W skrócie: http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=56105

Ładny, ale pod transport cięższych rzeczy - wątpię.

[Petros]

Czy ja dobrze rozumuję, że tak jak na zdjęciu http://i.imgur.com/9dvZiz2.png wystarczy wywalić siodełko, oderżnąć resztę ramy i cały trójkąt tylny zamontować jako napęd z przodu? Wystarczy przedłużyć mocowanie do przegubu...