Sworzeń wahacza- problem z tuleją

[Franc]

Tulejka musi być wbita w alu czyli jakieś H8/m7 a sworzeń musi być w miarę luźno H8/g7~f7

[3x3]

Znajdź sobie blachę odpowiedniej grubości z materiału takiego, jaki sobie wymyślisz. Zwiń tuleję po sprali, da Ci to dokładniejsze smarowanie sworznia. Jak się obawiasz o wydarcie aluminium, to wklej tulejkę. Wtedy ruch będzie na styku sworzeń - tuleja.