Zlot 2026 Międzynarodowy Zlot Miłośników Rowerów Poziomych
Dolina Baryczy, 1-5 lipca 2026

moj pierwszy jednorurowiec LWB

Zaczęty przez gemsi, Lipiec 25, 2010, 22:14:07

Poprzedni wątek - Następny wątek

storm


gemsi

#61
Cytat: storm w Sierpień 23, 2010, 12:05:46
A foty gdzie? Hę? ;-)

jedna wystarczy ?


trajk-o-ciklista

Eeee no :) to juz jest cos :)
Teraz daj korbe troche wyzej, i to jest to :)



Pozzz
Igor

~o
~ \-/\-
(o)^(o)

VeloMotion recumbents
Igorova Ciklo Garaża

------------------

gemsi

Cytat: trajk-o-ciklista w Sierpień 24, 2010, 08:16:58
Eeee no :) to juz jest cos :)
Teraz daj korbe troche wyzej, i to jest to :)
Pozzz

ale to po sezonie, jak bede rame skracal to od razu support przeniose, moze w koncu uda mi sie przednią przerzutkę zainstalować :)

Yin

Miałem dokładnie te same skojarzenie co trajk-o-ciklista :). Ciekawe jak zmiana koła wpłynie na średnią.

gemsi

Cytat: Yin w Sierpień 24, 2010, 09:57:39
Miałem dokładnie te same skojarzenie co trajk-o-ciklista :). Ciekawe jak zmiana koła wpłynie na średnią.

to dopiero zobacze po wiekszym odpoczynku, wczoraj zauwazyłem symptomy przetrenowania, a ponieważ w piatek chciałbym zrobic trasę Warszawa - Gdynia, to postanowiłem do czwartku włącznie nie siadać  na żaden rower,
Wczoraj zrobiłem testowe kółko 40 km, biorąc pod uwage że byłem bardzo zmęczony, a średnia mi wyszła na poziomie normalnym ( odnoszę się do mojej normy ) to zapowiada sie ok. Ale tak jak juz napisałem, komfort bardzo zyskał na tej zmianie, wydaje mi sie ze skrócenie ramy i umieszczenie mufy bliżej głowki ramy nad rurą bardzo zmieni ten rower, zastanawiam sie czy nie zmienić kata główki na taki zblizony to tego roweru ze zdjecia które dał trajk-o-ciklista.
Ale sie zobaczy, fajne jest to że można jezdzić, a jak sie człowiek zmęczy to można wprowadzac modyfikacje i cieszyc sie z nowych doznań

staskiewicz

Ja bym się pokusił nawet o wygięcie belki jak w tym Rans'ie (wspominałeś, że masz możliwości). Rans robi jedne z najładniejszych LWB. W ogóle ciekawa firma. Miał ktoś z Was okazję spróbowanie tego "crank forward"? Zastanawia mnie to w kontekście tego co pisałem o linii rzepka - oś pedału. Wreszcie zagadnienie wysokości supportu to jest ciekawa sprawa, jakie ustawienia będą najefektywniejsze. W cruzbikach jest on przeważnie na linii bazy lub ciut niżej. Nie widziałem też highracera fwd/mbb czyżby kłopot ze sterowaniem? Z doświadczenia mogę napisać, że ja w swoim LWB miałem support ciut poniżej linii bazy siodełka, brat ma w SWB tak ok 15 cm wyżej. Wnioski mam takie: w SWB większa "moc" ale kolana ostro dostawały...   

cyqlop

#67
czy mi się wydaje czy na twojej fotce można zauważyć ugięcie się belki w miejscu mocowania fotelika
Moja mała firemka
https://cnc-warsztat.pl (frezuje aluminium, drewno, tworzywa sztuczne)  ZAPRASZAM, DOBRE CENY

Druga strona
https://sites.google.com/site/cyqlopproject

gemsi

Cytat: cyqlop w Sierpień 24, 2010, 16:34:52
czy mi się wydaje czy na zgięciu można zauważyć ugięcie się belki w miejscu mocowania fotelika

na zgięciu czy zdjęciu,

jesli na zdjęciu to którym ?

jeśli na moim / białym to złudzenie optyczne,

jeśli na czarno żółtym, to też złudzenie optyczne

gemsi

Cytat: staskiewicz w Sierpień 24, 2010, 13:52:26
Ja bym się pokusił nawet o wygięcie belki jak w tym Rans'ie (wspominałeś, że masz możliwości).

ta rama w RANSie, jest spawana w tym miejscu



cholera, dlaczego takie fajne wzorce zaczynaja przychodzic dopiero jak juz rower jest zrobiony ? ;)

staskiewicz

Ale i tak masz zamiar przerabiać, więc można do końca ;D

Yin

Cytat: staskiewicz w Sierpień 24, 2010, 13:52:26
Miał ktoś z Was okazję spróbowanie tego "crank forward"?

Kolega Nahtah z tego co kojarzę ma konstrukcję w tym stylu:
http://www.bikestats.pl/rowery/NUGGET_2549_6240.html


gemsi

Cytat: staskiewicz w Sierpień 24, 2010, 17:11:08
Ale i tak masz zamiar przerabiać, więc można do końca ;D

w tym przypadku zaczynam sie zastanawiac czy przerabiac, czy zacząć od nowa ;), a teraz i tak na warsztat wchodzę z HighRacerem... plany zapowiadają się bogato, a jeszcze trzeba by czasami pojezdzic

gemsi

#73
W dniu dzisiejszym zrobiłem tescik, 85 km bez robienia przerw, zajęło mi to nieco ponad 3:30 h, niniejszym stwierdzam ze moj "wsiowy dyszel"  ma już odpowiednio ustawiony fotel , zamocowany bagaznik, zamocowany przedni hampel, przedniej przrzutki nie będzie w tej wersji. Sprzet gotowy do jazdy, za dwa tygodnie postaram sie dojechac do Piły, albo do miejsca do ktorego dam rade, a potem bede liczył na pomoc wozu technicznego. Temat prac nad tym rowerem uważam za zakończony, większych modyfikacji nie przewiduje, a z mniejszych widzę jedynie koniczność zamocowania przedniej lampy.

Czas budowy :

prace przygotowawcze : 2 tygodnie
spawanie ramy : 2 tygodnie ( dwie sesje, jedna tygodniowo )
uzbrajanie : 1 dzień
strojenie : 10 dni ( czyli poprawka, jazda testowa itd )

koszty :

spawanie - free ( ok spawaczowi obiecalem plyn antykorozyjny - 30 PLN )
dwie stare ramy - free - dostalem od kolegi
dwie rury - w sumie 50 PLN
fotel, linki, pokrowiec - okolo 350 PLN
kolka, napinacze, lancuch, pancerze, lusterko - okolo 200 PLN
srubki, sruby, blachy i inne duperele - okolo 50 PLN
osprzet - zabrany z pozioma żony

suma : 680 PLN

w gratisie : satysfakcja, kupa zabawy

wniosek : warto 

a na koniec :
dla nastepnego LWB mam juz nazwe : Country Thill :D

Rumcajs1

osprzet - zabrany z pozioma żony - chmm :o.., niaładnie..  ::)
Jeżeli półtorej kury zniesie półtora jajka w półtora dnia, to ile jajek zniesie dziewięć kur w dziewięć dni?