"Glizda"

[sławek]

 

zapewne na tym czymś występują straty, strzelam że jest to zwykła stalowa linka odpowiednio zapleciona coś takiego jak w dremlu przedłużka tylko odpowiednio grubsza plus jakiś dość sztywny pancerz

W istocie wygląda to na rzecz stosowaną w elektronarzędziach czyli WAŁ GIĘTKI. Występował jako przystawka choćby w wiertarce Celma.
Jest on stosowany  aby dojść  w miejsca trudnodostępne.
W takim wypadku straty mocy nie mają zbyt dużego znaczenia. Wał giętki z założenia nie musi być  zbyt trwały bo ile razy człowiek ma potrzebę dostania się z narzędziem w ciasne miejsce?
  Wał powinien być w czasie pracy naciągany, bo jak się poskręca to go szlag trafia.
  Jeszcze starszą, ręczną wersją wału giętkiego jest... spirala hydrauliczna do przepychania, udrażniania rur odpływowych. 

[MaciejDlugosz]

Buszuję po Necie żeby znaleźć jakieś przykłady - ale moim zdaniem giętkie wałki tego 4-kołowego roweru CarvX nie muszą się kręcić wewnątrz obudowy. Niech cała zewnętrzna "glizda" się kręci. Będzie prościej.

http://pdf.directindustry.com/pdf/servometer/smc-flexible-shaft-couplings-brochure-metric/7161-38674-_5.html



Na poniższej stronie www napisane jest żeby dobrać obroty, bo wałek ma większą sztywność skrętną gdy jest dobrany odpowiednio do obrotów lewe/prawe:

http://www.flexishaft.com/powertransmission.htm



"Giętki wkrętak":





"Uchwyt do bitów":





Nie wiem jak nazwać to:



Albo... peszel metalowy: