Zmiana geometrii i widelec cannondale lefty do highracera

[bendra]

Witam.
Naszło mnie na ochotę modernizacji mojej Optima Orca 2x26. Obecnie mam bardzo zmęczone zawieszenie, zarówno przód jak i tył. Marzy mi się, aby na przód wrzucić widelec cannondale lefty. Czy ktoś z szanownego grona forumowiczów próbował takiego upgrade?

Interesują mnie wasze doświadczenia z tym, co dzieje się z rowerem po podniesieniu przodu przez wyższy widelec. Czy taki pojazd prowadzi się dużo gorzej? Czy podniesienie przodu, co za tym idzie, wyższa pozycja nóg, powoduje jakieś problemy z nogami?

Proszę, podzielcie się swoimi doświadczeniami.
Pozdrawiam, zadowolony posiadacz Optima Orca,. marzący o fajnej modyfikacji lub o nowym lowracerze.

[Franc]

Nope, bo:
1) Lefty jak każdy Cannondale jest 1 1/2" a Optima na główkę 1" - większej sterówki w mniejszą główkę ramy nie włożysz.
2) Lefty ma lagę mocno do przodu, co przy wystającym do przodu bomie, bardzo będzie Ci ograniczało skręt w prawo. Nie wspominając, o tym, że może się w ogóle nie zmieścić obok bomu - klasyczna rama nie ma nic przed główką ramy, co by mogło wchodzić w kolizję z lagą, niezależnie jak blisko osi roweru ona jest.

[astroman]

Hej,
Sprawdź najpierw jaką masz ramę lub pewnie to już wiesz. Bywały różne z główką 1 lub 1 1/8 ". Z możliwością regulacji tylnego dampera lub bez niej. W zależności  od ramy boom też bywał mniej lub bardziej podniesiony. Od tego może sporo zależeć.
Skoro piszesz, że masz zmęczone zawieszenie również przodu, to wnioskuję, że jest tam jakiś amortyzator i przy kole 26 to  przód już powinien być dosyć wysoko podniesiony.
Pozdrawiam.

[bendra]

Nope, bo:
1) Lefty jak każdy Cannondale jest 1 1/2" a Optima na główkę 1" - większej sterówki w mniejszą główkę ramy nie włożysz.
2) Lefty ma lagę mocno do przodu, co przy wystającym do przodu bomie, bardzo będzie Ci ograniczało skręt w prawo. Nie wspominając, o tym, że może się w ogóle nie zmieścić obok bomu - klasyczna rama nie ma nic przed główką ramy, co by mogło wchodzić w kolizję z lagą, niezależnie jak blisko osi roweru ona jest.

Odnośnie 1) rury sterowe w widelcach lefty są elementem demontowalnym. Można zaopatrzyć się w zestaw umożliwiający montaż takiego z rurą sterową zarówno 1' jak 1 i 1/8. Biorę pod uwagę ten aspekt techniczny.
Odnośnie 2) możliwe, musiałbym to zweryfikować. Dzięki za sugestię.

[bendra]

Hej,
Sprawdź najpierw jaką masz ramę lub pewnie to już wiesz. Bywały różne z główką 1 lub 1 1/8 ". Z możliwością regulacji tylnego dampera lub bez niej. W zależności  od ramy boom też bywał mniej lub bardziej podniesiony. Od tego może sporo zależeć.
Skoro piszesz, że masz zmęczone zawieszenie również przodu, to wnioskuję, że jest tam jakiś amortyzator i przy kole 26 to  przód już powinien być dosyć wysoko podniesiony.
Pozdrawiam.

Mam tam rock shox jett xc który jest dość niskim widelcem. A2C w okolicy 440mm, lefty, w zależności od modelu, ma więcej o jakieś 40mm wzwyż.
Tylny boom posiada regulację - 3 pozycję położenia tulei. Też planuję go wymienić. Podniesienie tyłu nie stwarza żadnych problemów z prowadzeniem łańcucha, ponieważ w moim egzemplarzu rozwiązano to poprzez 2 łańcuchy i zębatkę pośrednią.


https://photos.app.goo.gl/JmQspgn4cMnbAgeS9

[bendra]

Nope, bo:
1) Lefty jak każdy Cannondale jest 1 1/2" a Optima na główkę 1" - większej sterówki w mniejszą główkę ramy nie włożysz.
2) Lefty ma lagę mocno do przodu, co przy wystającym do przodu bomie, bardzo będzie Ci ograniczało skręt w prawo. Nie wspominając, o tym, że może się w ogóle nie zmieścić obok bomu - klasyczna rama nie ma nic przed główką ramy, co by mogło wchodzić w kolizję z lagą, niezależnie jak blisko osi roweru ona jest.

Faktycznie - pełna dyskfwlifikacja widelca lefty. Nie do zrobienia..... Dzięki za sugestię.

[astroman]

Ze zdjęcia , które wkleiłeś, to wygląda na ramę z główką 1 ". Regulacja dampera o której napisałeś jest prawdopodobnie w wahaczu. Nie widać dokładnie z tego ujęcia.
Jak pisałem w nowszych ramach są już główki 1 1/8 i możliwość regulacji dampera jak na foto poniżej.

Taką możliwość można  spotkać też w ramach z główką 1".
Jeżeli ten nie będzie pasował, możesz poszukać inny z rurą 1 1/8 i po jej wymianie korzystać.
Znam osoby, które już dopasowywały nowsze widelce do ram 1" i z powodzeniem je użytkują.
Trzeba pamiętać tylko , że każdy wyższy od tego co masz, podniesie korbę jeszcze wyżej i może zmienić geometrię.
Tak z ciekawości, jakieś korzyści z użytkowania tej zębatki pośredniej ?

[bendra]

Zębatka pośrednia może powiększać za mała korbę. Rodzaj redukcji (zwiększającej w moim wypadku). Skoro modyfikacja na lefty odpada, to decyduje się na poszukiwanie lowracera

[astroman]

Nie prościej by było zmienić blat w korbie na większy?
Ta jest od dualdrive, u Ciebie z tyłu wygląda na zwykłe koło i stąd różnica.