Projekt i budowa IMK P14

[Antonowitch]

Franc przy takiej pozycji leżącej podjajnik jest zbędny. Chyba że masz się na nim zatrzymać waląc orzeszkami podczas gwałtownego składania przedniego widelca ))

[Franc]

Prace się posuwają powolutku do przodu - żywica z tkaniną kupiona, części się robią i tu mam dylemat.
Sztyca widelca będzie stalowa, 1.2 do 1.5mm ścianki w zależności od miejsca (na alu, nawet Pa9 czyli EN-AW 7075 to wydaje się mało), planuję w niej wykonać 4 kanałki na wpusty, żeby się sztyca skoku nie kręciła. Takie wewnętrzne kanałki się kiedyś dłutowało i szło to nawet szybko czyli było dość tanie oraz było wystarczająco precyzyjne. Niestety mało kto ma teraz dłutownicę a nawet jeżeli ma, to ma obłożenie 24/7 na najbliższe miesiące. Poza tym nie znam nikogo kto by taką miał, najlepiej w wAw i okolicy. Zostaje więc w zasadzie elektrodrążenie, ale po pierwsze to jest wolna operacja więc bardzo droga a po drugie 4 długie na 93mm kanałki to już i trudno dobrze wypalić. Nawet 2 kanałki to byłby koszt i kłopot a ja ciągle potrzebuję 2 sztyc, bo 2 rowery buduję. I tak sobie myślę co by było, żeby w sztycy widelca zamiast kanałków wewnętrznych (zamkniętych od strony walca) wykonać 2 krótkie, otwarte fasolki - szerokie na 4h7 i długie na jakieś 20mm. Czy by się sztyca nie połamała? Czy ktoś kiedyś miał otwory w sztycy widelca, poza tym Panem z żółtym kompozytowym SWB pędzonym schowanym w ramie wałkiem?

[Antonowitch]

Wiem że nie to forum ale znalazłem w sieci i stwierdziłem że pasuje do wątku
Jeden Franc ))

[Franc]

Nienawidzę szlifować

[Antonowitch]

Papierek 150 i jedziesz ))
Ciesz się że tylko te zgrubienia masz do przeszlifowania a nie całość
Polecam zainwestować w szlifierkę mimośrodową, robi robotę dosyć dobrze i nie pyli za bardzo
Coś takiego

http://www.metabo.info.pl/30661-SXE-3125-Szlifierka-mimosrodowa-karton.html
I dawaj jakieś zdjęcia bo znowu wrzucę kilka Franców

[Franc]

740g - kompletne żebro do fotela (z punktami montażowymi do ramy)
Po wstępnym przyklejeniu i szpachlowaniu:

1600g ale dojdzie jeszcze laminat
A to są elementy trzymające wszystko razem:

[Antonowitch]

Hej, z fotelem dojdziesz do 2kg ale musi trzymać Daj zdjęcia z tyłu fotela, jestem ciekawy wykonania przejścia pomiędzy płaszczyzną fotela a żebra.

[Franc]

Aerosil to zajebisty wynalazek, tylko pyli strasznie: ~2% wagowo do żywicy + szczypta sieczki szklano-weglowej i powstaje maź klejąca doskonała wypełniająca przestrzeń pomiędzy insertami a rdzeniami z XPS stanowiącymi kształt.
Ale szlifować i tak nienawidzę.

[Franc]

Qrwa mać!
Jebnąłem się w szacowaniu miejsca na tarczę i nie mieści się w wahaczu, nie sprawdziłem na początku jak kleiłem mój i wyszło na drugim dla Juniora. A mój był już skończony  A teraz kupę laminatu i rdzenia do wycięcia.
Wahacz Juniora dopiero zaczynam, więc poprawka jest malutka, za to w 3 miejscach bo dodatkowo źle się ułożyły ramiona wahacza przy słupku centralnym.
Qrwa jeszcze więcej pie..... szlifowania.

[Leopold]

Serdecznie współczuję, znam ten ból!

[live_evil]

Jakiel wielkości tarczę chcesz zamontować? Z tyłu spokojnie starcza 160mm, ew. 180mm jesli waży się więcej.

[Franc]

Ma być 160mm ale tam nie ma miejsca nawet na 120mm jak by była

[tomo]

Znając Franca zamiłowanie do dużych tarcz polecam coś takiego

[Franc]

update, żeby nie wyszło, że nic nie robię:
Piasty:


Stare zdjęcia z początków (mojego) wahacza:

Mój wahacz jeszcze nie poprawiony:

Przelotko-prowadnice do linek. Bo linki będą szły w ramie luzem bez pancerza a w kilku miejscach trzeba je zakręcać. Materiał: Igidur, druk 3D: Firma Inżynierska Mechatronika


Tylny wahacz z układem amortyzacji:

[klubowy]

Zdjęć nie widzę...