Jeżdżę VM...

[Jacekddd]

Po raz kolejny @Maciej K pisz na tematy velo/rower bo jak piszesz na inne tematy
to zupełnie to nie idzie, brak polotu, niesmaczne. Naprawdę weź usiądź spokojnie
i bez emocji zobacz co uważałeś, że jest tak ważne, a nie było, żeby się tym
z nami podzielić i my byśmy to chcieli czytać. Zapewniam Cię, że nie jest
to nawet w tym wydźwięku śmieszne, nie o pruderię tu idzie lecz o pewien
minimalny poziom kultury, łatwości czytania, akceptacji w sensie ogólnym.

Trzymaj się velo i poziomu będziesz dla mnie świętym człowiekiem.
Politykę, przekonania zostawmy, czemu nam się ktoś tam podoba
czy nie podoba z forum czy świata - co nam to daje prócz pożywki do sporu.
Ludzie przychodzą czytać o rowerze, zatrzymajmy ich zamiast wyrzucać
takimi rzeczami. Może tak jest, że piszesz w ten sposób bo spoza
komputera inaczej to odbierasz ale zapewniam, że ludzie choć potrafią
rozróżnić internet od rzeczywistości to i tutaj nie chcą takich rzeczy.

Zobacz, my nawet mamy z gruntu różne poglądy na sensowność używania
rzeczy tak oczywistych jak pulsometr i pomiar mocy, kadencji.
Choć kto wie czy co do kadencji to byś już nie zgodził się prędzej.
Skoro nawet z niejakim oporem przyjmujesz rzeczy jak
interpretację mocy i pulsu to jak mamy się dogadać kiedy wyjdziemy
tematycznie poza obszar roweru.
Sam świat velo to już jest tak dużo więcej kwestii dla większości poziomych,
że jest poważny problem z akceptacją. Za dużo rzeczy, kwestii, problemów
powiązanych z dodatkową funkcjonalnością. Coraz też silniej ujawniają
się gusta kiedy coś choćby takie jak stylistyka zewnętrzna wchodzi w grę.
W otwartym rowerze niewielkie jest pole do popisu a w velo możesz
dosłownie rozwinąć skrzydła i podokładać mnóstwo technicznie
niepotrzebnych rzecz i już materia do różnic poglądów robi się wielka.

Trzymajmy się roweru, zatrzymajmy ludzi, przekażmy coś pozytywnego.

Skoro foto się podobały to przypomnę:

https://youtu.be/VwbRHpXQ6zg?si=S3Js72BWlLEbg-pS&t=66

I maszynę z pokładu:

[kamilrozanski]

Nowy przód, nowa sceneria. Przechodnie bieliznę musieli zmieniać na widok tego pocisku!
Jak się Wam podoba wersja z Kalisza?

[Jacekddd]

Pewnie to będzie coś czego wcześniej nie zauważyłem ale dolna część dziobu
zaczyna się dość ostro co powinno pomóc przy zmniejszeniu strefy nadciśnienia
wokół dziobu i poprawić aerodynamikę co by się przydało zrobić.
Szkoda, że tu ogon jest bardzo obły a nie tak jak w tej wersji - chyba Blue.
Czy są gdzieś dostępne fotki, z których można obliczyć pole powierzchni
(foto z powyżej jest zrobione trochę ze zbyt wysoka)
żeby zobaczyć czy jest jakaś istotna różnica w stosunku do MiniCaba,
którego zmierzyłem kiedy ustawiliśmy nasze velo z Jakubem wspólnie do foto ?

Chodzi o to:



https://poziome.pl/index.php?topic=3774.msg66804#msg66804

MiniCabbike 0,56 m^2
Myślę, że kiedy się pracuje nad tym modelem to można by pomyśleć czy dało by się
coś zrobić żeby jego F było mniejsze i patrząc na sprzęt z dzisiejszych czasów
to coś ok 0.45-0.48 co jest ok 20% więcej niż wersje dla mniejszych osób.

W zasadzie skoro tak duży nacisk kładziecie na stylistykę to czemu nie
wziąć tylko dolnej części wózka ze sprzętów które już mają po kilkanaście lat
a całą górę czyli coś co właśnie odpowiada za wygląd i co tworzy styl
wykorzystać z Aero-bike lub Blue. Czy to nie byłoby połączenie najlepszych
cech ?

[Maciej K]

Zdjęcia nowej wersji "kaliskiej mydelniczki" są, więc na małe wyjaśnienie – pomimo żałoby – czas.

Tak jak ja swoim chamstwem. wulgaryzmami i niesmacznymi słowami typu WYZIEWY potrafiłem Krzysztofa (Chris1990) i prawie 40tu wspaniałych, rzetelnych i niezwykle kulturalnych Forumowiczów z Forum PRZEPĘDZIĆ,
tak @Jacek tą swoją hipokryzją i MISTRZOWSKIM brakiem obiektywizmu,
do dyskusji - przynajmniej mnie - na ten miniony czas zniechęcił.

Jego komentarze z 29.09. i z 01.10.br ,,ugotowały mnie" i do wycofania się zachęciły.
Ale o.k.
Jako żem starszy więc czuję, iż pomimo wkurzenia, odrobinę dorosłości okazać powinienem i małe wyjaśnienia złożyć.
Zwłaszcza, że zdjęcia są i ,,uczony" komentarz także.
     
Widoczny na powyższych zdjęciach pojazd, to jest TEN  SAM "Green",
którego w czasie tegorocznego Zlotu Kuba u mnie testował.
Pojazd ten ,,operacji plastycznej twarzy" dostąpił i nową ,,buźkę" otrzymał.
28.10.br. Wyjechał.
Jego przekrój jest taki sam lub prawie taki sam, jak przekrój Caba Kuby (zdjęcia powyżej).
Wydłużony dziób sprawia, że lepiej w powietrze się ,,wcina" i przyspiesza też.
Ale to mogą być – jak nie raz już wyczytałem – moje życzeniowe doznania.
"Operację" zrobiłem dobrze albo i bardzo dobrze,
więc pojazd raczej ,,nie przytył".
   
Do hipokryzji Jacka wracając dodam, że ,,ugotowany" natychmiast stosowną rymowankę spłodziłem, która jemu jak i innym, co nieco do myślenia
na przyszłość dać powinna.
@Jacek...,,Ponad rok robisz to, co ludzi uczciwych brzydzi.
          U mnie źdźbło Cię drażni, u kumpli zaś belek nie widzisz"
                                                    01.10.2026
     
     
Ażeby sugerowany przez Jacka pojazd (przód Greena, tył Blue) powstał,
to czas, finanse i stosowne miejsce na przechowywanie potrzebne.
A tego niestety brak.
Podobnie jak chętnych na kaliskie Caby.
Bo jak z forumowych lektur wiemy, zachodnie Vela pomimo OGROMU wad wymienionych tu; https://poziome.pl/index.php?topic=4779.0,
tak czy siak od tych kaliskich są lepsze.
     
Po tylu latach używania SUBIEKTYWNIE uważam, że kaliskie mają ich dużo, dużo mniej.
Oto te największe.
1. Potrzebny garaż.
2. Z racji większej niż jednoślady wagi pod górkę gorzej.
3. Większa pow. do czyszczenia. Choć w moich, z racji wys. połysku idzie to b. lekko.
4. Nie wolno puszczać gazów na postoju. (w zachodnich najpewniej w tej materii problemów nie ma)
     
Za słowo GAZY, podobnie jak za WYZIEWY, jak i ten mój brak ,,minimalnego poziomu kultury" (cyt) oczywiście stosowne PRZEPROSINY składam.
Albowiem w gronie ludzi tak kulturalnych i wrażliwych jak Polska Pozioma Brać,
takich słów używać się NIE  POWINNO.

Wszak ONE godność człowieka i dobre obyczaje naruszają.
Takie słowa jak burak, cham, oszust, prostak, naciągacz, świnia, idiota czy ch.j itp. PERSONALNIE do poziomego adwersarza na forum skierowane SĄ w PORZO i w pełni kulturę poziomą dopełniają.
O czym parokrotnie już pisałem.
I tego się trzymajmy.
A wzajemna sympatia i rozwój Ruchu Poziomego kwitnąć będą.
Amen.

p.s. Mam nadzieję, że Regulaminu nie naruszyłem i dobrych forumowych obyczajów
tym moim komentarzem nie spaprałem.
Tak czy siak skopiowałem.

[Jacekddd]

Na wypisywałem tu kilka linijek na tematy niemerytoryczne ale to nie ma sensu.
Trzymaj się tematu, ja będę to robił. Ja się za Ciebie nie będę kłócił z ludźmi.


No to teraz merytorycznie.

.....
Jego przekrój jest taki sam lub prawie taki sam, jak przekrój Caba Kuby (zdjęcia powyżej).
.....
Ok czyli zakładam takie samo pole powierzchni czołowe. Czyli jest za duże a wożenie powietrza
kosztuje mnóstwo energii niepotrzebnie zmarnowanej.


.....
Wydłużony dziób sprawia, że lepiej w powietrze się ,,wcina" i przyspiesza też.
Ale to mogą być – jak nie raz już wyczytałem – moje życzeniowe doznania.
.....
Żadne życzenia, to jest fakt, mniejszy czołowy opór przy dość dużej powierzchni velo to zawsze zysk.


.....
"Operację" zrobiłem dobrze albo i bardzo dobrze,
więc pojazd raczej ,,nie przytył".
.....
Mówiąc wprost bo już o tym piszemy ileś lat. Tu nie chodzi o Twoją technikę pracy, która,
co wyraźnie napiszę jest bez zarzutu tylko o to co na końcu powstaje. Pracujesz na starej konstrukcji
której zmierzch już dawno nastąpił. Oczywiście możesz przy swoim doświadczeniu wiele zrobić
ale jeśli baza konstrukcyjna tego modelu jest już nieadekwatna do postępu to szkoda mi Twojego
wysiłku bo alternatywnie mógłbyś tym wysiłkiem dużo więcej osiągnąć.
Np. można by znaleźć velo, które postałoby w Kaliszu potrzebny czas stanowiąc odskocznię dla nowego
rozwiązania. Ale zapewne ten pomysł się nie przyjmie. Szkoda.



.....
Ażeby sugerowany przez Jacka pojazd (przód Greena, tył Blue) powstał,
to czas, finanse i stosowne miejsce na przechowywanie potrzebne.
A tego niestety brak.
Podobnie jak chętnych na kaliskie Caby.
Bo jak z forumowych lektur wiemy, zachodnie Vela pomimo OGROMU wad wymienionych tu; https://poziome.pl/index.php?topic=4779.0,
tak czy siak od tych kaliskich są lepsze.
.....
Jeśli w Holandii mogli nie dawno pójść w stylistykę robiąc tzw. Quest 3.0 to może faktycznie
nie tylko aerodynamika w velo jest najważniejsza i można trochę od jej rygorów odstąpić.
Czyli Twoja stylistyka z Caba plus wózek nieco bardziej aktualny czyli struktura nieco
bardziej zbliżona do obrysów człowieka, plus zapewne wygodne wsiadanie czyli znaczny
rozmiar podnoszonej góry, coś typu Milan, Bulk itp. (pewnie masz własne pomysły na to).
Może to jest remedium na chętnych velo Kaliskim.
Czy to byłoby lepsze i od czego byłoby to już niech użytkownik sam zadecyduje.
Może zresztą należałoby publicznie omówić swój projekt a wówczas wyszłoby na jaw
jakie to cechy spowodują zgłoszenie się zainteresowanych, chętnych konkretnemu rozwiązaniu.
Dziś mamy społeczeństwo dość otwarcie przystępujące do publicznej dyskusji i może tędy droga.
 

.....
Po tylu latach używania SUBIEKTYWNIE uważam, że kaliskie mają ich dużo, dużo mniej.
Oto te największe.
1. Potrzebny garaż.
2. Z racji większej niż jednoślady wagi pod górkę gorzej.
3. Większa pow. do czyszczenia. Choć w moich, z racji wys. połysku idzie to b. lekko.
.....
Wady jakie wymieniłeś dotyczą po równi wszystkich velo. Skrótowo. Mam białe ze starym lakierem,
w który dosłownie wszystko wchodzi, gdzieś to trzeba zapchać, po górę wiadomo - robi się trening.


.....
A wzajemna sympatia i rozwój Ruchu Poziomego kwitnąć będą.
.....

Przyłączam się bez zastrzeżeń...

.. i niezależnie od powyższych życzę powodzenia w dalszych pracach nad velo.

[Maciej K]

Ja się za Ciebie nie będę kłócił z ludźmi.

I słusznie. Absolutnie NIGDY tego nie chciałem i nadal nie chcę.
     
Ale niezwykle wkurzającym był fakt, że czepiałeś się moich drobiazgów (typu opis komicznej sytuacji kiblowej, czy użycie słowa ,,wyziewy") zaś spod Twoich palców nigdy!!! nie wypłynęły słowa krytyki za (wspomniane wyżej) prymitywne epitety, którymi mnie na Forum ,,uprzejmie" obdarzano.
I właśnie taka Twoja postawa jest obrzydliwa.
Przynajmniej w kręgu ludzi uczciwych.
A jak polska rzeczywistość pokazuje, taka postawa, w pewnych kręgach jest niestety od lat nieuleczalna.
     
Owszem istnieją teorie, że od pewnych ludzi  więcej niż od przeciętnego Kazia czy Józia WYMAGAMY. O.K.
Ale ważni i z normalną pamięcią Czytelnicy tego Forum jednak wiedzą (lub wiedzieć powinni), że przytłaczająca WIĘKSZOŚĆ tej forumowej i piszącej Braci Poziomej,
TO  NIE  SĄ  PRZECIĘTNIACY.
Sposób pisania i ilość specyficznych POUCZEŃ  jakimi mnie tu obdarzano świadczy,
iż są to ludzie stojący w Rozwoju poziomym WYŻEJ niż ja.
A więc to od nich NALEŻAŁOBY  wymagać jakby więcej.
Ty zaś w tej swojej bezkrytycznej lub złośliwej stronniczości czepiałeś się TYLKO mnie.
I to jest właśnie nie fair i wstręt budzi.
     
Ale Ad rem
Cyt; ,,Pracujesz na starej konstrukcji, której zmierzch już dawno nastąpił".
     
Odp. Tej mądrości nie pojmuję.
Caby są konstrukcjami samonośnymi jak większość konstrukcji samochodowych.
A że kształty mają takie jakie mają. No cóż. Kwestia gustu.
Są kompaktowe, a mimo to wystarczająco szybkie, no i są pozbawione tej ogromnej ilości przez Ciebie wypisanych wad.
     
Napisałeś; ,,można by znaleźć velo, które postałoby w Kaliszu potrzebny czas stanowiąc odskocznię dla nowego  rozwiązania".
     
Pytanie. A jakież to Velo jako ,,odskocznię"  widziałbyś?
     
     
Cyt; ,,Jeśli w Holandii mogli nie dawno pójść w stylistykę robiąc tzw. Quest 3.0 to może faktycznie nie tylko aerodynamika w velo jest najważniejsza i można trochę od jej rygorów odstąpić.
Czyli Twoja stylistyka z Caba plus wózek nieco bardziej aktualny czyli struktura nieco bardziej zbliżona do obrysów człowieka, plus zapewne wygodne wsiadanie czyli znaczny rozmiar podnoszonej góry, coś typu Milan, Bulk itp."
     

Odp;Czy Ty kontrolujesz to co piszesz?  Np. Ouest 3. ,,Skrzydła" tyłu, to coś czym w marcu 1993  (kufry) Poziomian niemieckich oczarowałem (pisałem o tym), zarys nadkoli w Sunriderze, wloty itp. itd. Boczny ukośny kant (Quest 3) 15 lat temu w A6 i w A7 zrobiłem.
Mam się cofnąć?
I co to znaczy, ,,wózek bardziej aktualny i aby strukturę do obrysów człowieka zbliżyć" ?
     
Czyli mam z obecnej przestrzeni zrezygnować i w ciasnotę się pchać???
     
Wczoraj był u mnie Forumowicz (bez flagi i szabli czyli normalny), co to na Zlocie do Mariuszowego blaszaka wsiadł, do innych ze względu na ciasnotę bał się.
U mnie zachwyciła go ŁATWOŚĆ wsiadania i PRZESTRZEŃ w środku.
Co ja też wielokrotnie podkreślałem.
Więc Twoje sugestie są jakby nie w temacie.
Klapy czyli MASKI Cabów OD  POCZĄTKU miały znaczny rozmiar.
A Ty mi Milana czy Bulka proponujesz.
Litości!!!
Czy nie uważasz, że od człowieka tak mocno w sprawy pojazdów obudowanych zaangażowanego jak Ty, większej spostrzegawczości i większego wysiłku ocznego należałoby oczekiwać? 
     
Cyt;,,Może zresztą należałoby publicznie omówić swój projekt a wówczas wyszłoby na jaw jakie to cechy spowodują zgłoszenie się zainteresowanych, chętnych konkretnemu rozwiązaniu. Dziś mamy społeczeństwo dość otwarcie przystępujące do publicznej dyskusji i może tędy droga."
     
     
Odp; No tu już pojechałeś, jak kilka dni temu Prezes Najukochańszy.
Jakieś nieziemskie siły mocno  Cię odkleiły.
Publiczne dyskusje odbyły się już w wątkach ,,Aventybike", ,,Jaki Velomobil" czy ,,Jeżdżę VM"itp.
To ,,społeczeństwo dość otwarcie przystępujące do publicznej dyskusji" może i było, ale w latach  2015 do 2020.
Od tego czasu Poziome Społeczeństwo Dyskutujące w ilości ponad 40 osób z publicznej dyskusji AMBITNIE wycofało się.
I co oczywiste, to  Z  MOJEJ  WINY.
A jeśli już jakieś dyskusje trwają, to w ,,ezoterycznych" kręgach tajemnych.
O czym także tu pisano.

     
Cyt; ,,Wady jakie wymieniłeś dotyczą po równi wszystkich velo."
     
Odp; Przykro mi, ale WIELE, wiele wad przez Ciebie wypisanych tu;
https://poziome.pl/index.php?topic=4779.0
niestety moich pojazdów nie dotyczy.

[Jacekddd]

......................
     
1.
Ale niezwykle wkurzającym był fakt, że czepiałeś się moich drobiazgów (typu opis komicznej sytuacji kiblowej, czy użycie słowa ,,wyziewy") zaś spod Twoich palców nigdy!!! nie wypłynęły słowa krytyki za (wspomniane wyżej) prymitywne epitety, którymi mnie na Forum ,,uprzejmie" obdarzano.
I właśnie taka Twoja postawa jest obrzydliwa.
Przynajmniej w kręgu ludzi uczciwych.
A jak polska rzeczywistość pokazuje, taka postawa, w pewnych kręgach jest niestety od lat nieuleczalna.
     
2.
Owszem istnieją teorie, że od pewnych ludzi  więcej niż od przeciętnego Kazia czy Józia WYMAGAMY. O.K.
Ale ważni i z normalną pamięcią Czytelnicy tego Forum jednak wiedzą (lub wiedzieć powinni), że przytłaczająca WIĘKSZOŚĆ tej forumowej i piszącej Braci Poziomej,
TO  NIE  SĄ  PRZECIĘTNIACY.

3.
Sposób pisania i ilość specyficznych POUCZEŃ  jakimi mnie tu obdarzano świadczy,
iż są to ludzie stojący w Rozwoju poziomym WYŻEJ niż ja.
A więc to od nich NALEŻAŁOBY  wymagać jakby więcej.

4.
Ty zaś w tej swojej bezkrytycznej lub złośliwej stronniczości czepiałeś się TYLKO mnie.
I to jest właśnie nie fair i wstręt budzi.
     
.....


5.
Odp;Czy Ty kontrolujesz to co piszesz?  Np. Ouest 3. ,,Skrzydła" tyłu, to coś czym w marcu 1993  (kufry) Poziomian niemieckich oczarowałem (pisałem o tym), zarys nadkoli w Sunriderze, wloty itp. itd. Boczny ukośny kant (Quest 3) 15 lat temu w A6 i w A7 zrobiłem.
Mam się cofnąć?
I co to znaczy, ,,wózek bardziej aktualny i aby strukturę do obrysów człowieka zbliżyć" ?
     
Czyli mam z obecnej przestrzeni zrezygnować i w ciasnotę się pchać???
     

6.
Wczoraj był u mnie Forumowicz (bez flagi i szabli czyli normalny), co to na Zlocie do Mariuszowego blaszaka wsiadł, do innych ze względu na ciasnotę bał się.
U mnie zachwyciła go ŁATWOŚĆ wsiadania i PRZESTRZEŃ w środku.
Co ja też wielokrotnie podkreślałem.
Więc Twoje sugestie są jakby nie w temacie.
Klapy czyli MASKI Cabów OD  POCZĄTKU miały znaczny rozmiar.
A Ty mi Milana czy Bulka proponujesz.
Litości!!!


7.
Publiczne dyskusje odbyły się już w wątkach ,,Aventybike", ,,Jaki Velomobil" czy ,,Jeżdżę VM"itp.
To ,,społeczeństwo dość otwarcie przystępujące do publicznej dyskusji" może i było, ale w latach  2015 do 2020.
Od tego czasu Poziome Społeczeństwo Dyskutujące w ilości ponad 40 osób z publicznej dyskusji AMBITNIE wycofało się.
I co oczywiste, to  Z  MOJEJ  WINY.
A jeśli już jakieś dyskusje trwają, to w ,,ezoterycznych" kręgach tajemnych.
O czym także tu pisano.

     
8.
Cyt; ,,Wady jakie wymieniłeś dotyczą po równi wszystkich velo."
     
Odp; Przykro mi, ale WIELE, wiele wad przez Ciebie wypisanych tu;
https://poziome.pl/index.php?topic=4779.0
niestety moich pojazdów nie dotyczy.

Tylko spokój może nas uratować.
Dużo zdrowia i spokoju życię Ci Macieju @Maciej K

1.
Namieszałeś. Otóż Ty w dyskusji ze mną piszesz dykteryjki poboczne w rozmowie o sprzęcie,
które są na temat osoby trzeciej. No i pewnie, że czasem ktoś Ci coś tu mocniej napisze,
ale on to pisze do Ciebie, nie do mnie. Ciebie chce sprowokować, Ty się dajesz,
ja się nie włączam i po serii postów rozżalony piszesz na mnie o nieuczciwości.
Wypierz swoje brudy z nimi proszę Cię bardzo.
Co do Krzysztofa, to temat był jasny, ja go proponowałem jako najlepszego w Polsce
testera sprzętu, nie wyszło, boście sobie popisali, on poszedł sobie a Ty w dyskusji
już tylko ze mną ciągniesz swoje bóle na jego temat.
No gdzie tu sens panie ?

Powtarzam, ja się za Ciebie nie będę użerał.
Wiem, że jak się ludzie kłócą to nikt nie ma racji i przyłączać się nie ma co.

2.
I tu Cię mam. Teraz wpadłeś. Od kogo jak od kogo ale od Ciebie właśnie mam pełne prawo
oczekiwać pewnego poziomu w dyskusji bo Cię na to stać, ze względu na doświadczenie
życiowe, wiedzę praktyczną i szerokie zainteresowania.
Dlatego właśnie kiedy masz ten potencjał to nie idź w złośliwe dykretyjki.
Nie tędy droga.

3.
Nikt tu nie stoi wyżej ani niżej. Jak Cię nie będzie nikt lekko choćby dręczył
to nigdy nie osiągniesz poziomu, na który Cię stać. Dlatego będę nadal Cię dręczył,
o sprzęt w pierwszej kolejności i oby okazji do pobocznych tematów nie było albo jak najmniej.
Możesz zrobić piękny sprzęt, który zachwyci, nic dziwnego, że tego potencjału mi szkoda.

Czy Ty w ogóle miałeś okazję pojeździć velo z dzisiejszych bardziej czasów?
Nie pytam czy widziałeś, bo widziałeś już niejedno, nie pytam czy wsiadłeś i czy przetoczyłeś
się chwilę tylko na prawdę pojeździć. Poczuć sprzęt na serio.
Moja obawa jest taka, że niestety nie i to dlatego przestronność podajesz jako argument.


4. = 1.
W praktyce jesteśmy tu jak trzeba przewałkować jakiś temat velo Ty i ja.
Dla mnie w Tobie nikła nadzieja, że coś powstanie.
Dla Ciebie we mnie chyba ktoś na kogo się można wyżalić, że Cię źli nie lubią.

5.
No i właśnie nawet Twój streamliner do rekordu miał cechy, które dziś są częścią
stylistyki użytkowej. Tak właśnie - byłeś prekursorem wielu pomysłów.
Teraz za to będziesz się upierał przy wielkim velo, które cudem i przy wielkiej pracy
jedynie można dopracować gdy tymczasem z powodzeniem mógłbyś znowu wszystkie te
trudności obejść przy kilku swoich rozwiązaniach.
Miejsce w środku może być wszędzie, człowiek wokół siebie potrzebuje go tyle,
żeby mu tylko nie zawadzało, wszystko ponadto może być i kilometrem miejsca,
które nic już nie daje. Możesz mieć wokół swojego obrysu w ruchu 1cm miejsca
czy metr i ergonomia jest zachowana. Przestrzeń jeśli już to bagażowa,
może być przecież bez naruszania potencjału aerodynamicznego.

6.
Łatwość wsiadania nie jest bezpośrednio związana w wielkością i rozmiarem
miejsca w środku tylko łatwością dostępu. Odkrywana konstrukcja, jak w Twoich
rozwiązaniach może być przecież połączona z obrysem, wymiarem, który będzie mniejszy.
To, że akurat odkrywane velo jak Twoje rozwiązanie i Milan czy Bulk mają
tą samą cechę wspólną potwierdza koncept. Wielkie otwarcie i łatwe wsiadanie
mają tylko jeden obiektywny problem konstrukcyjny czyli zachowanie sztywności.
To jest chyba do pokonania...

7.
No nie, tak nie możemy powiedzieć, że wszystko to Twoja wina bo to bzdury.
Ludzie mają zmienne zainteresowania. Mnóstwo alternatyw, przeszło im pewnie
w większości i sobie poszli. Jeśli już o kimś moglibyśmy rozmawiać w temacie
velo to o tych osobach, o których wiemy, że nadal aktywnie działają w temacie
velo ale jednocześnie z jakiejś przyczyny nie udzielają się w dyskusjach
a jeszcze bardziej nie udzielają się tam gdzie Ty.
No i owszem muszę przyznać, że są takie osoby, dla których Ty jesteś powodem.
Mógłbym napisać, że to przez Ciebie ale nie dam się łatwo zwieść.
To nie przez Ciebie, im się zwyczajnie nie chce, albo się hamują bo im coś nie pasuje.
Powiedziałbym więcej, jakby chcieli się podzielić to by to zrobili.
Ale nie chcą ze swoich czasem dziwnych powodów.

8.
Tu dałeś chyba przykład myślenia życzeniowego.
Niestety obawiam się, że niemal wszystkie te wady i niemal wszystkie te zalety
dotyczą każdego velo w tym i Twoich i są przypisane im z natury rzeczy.
Co gorsza, i to nie dotyczy Twoich konstrukcji, tylko to obserwacja natury ogólnej.
Im bardziej ktoś próbuje udoskonalić w jakimś obszarze w velo tym bardziej ma szansę
zepsuć kilka innych rzeczy.
Tu się posłużę rzeczą złą, przykładem:
- ktoś chce na siłę zmniejszyć masę i potem ludzie robią usztywnienia dowodząc co spaprał,
- ktoś chce mieć tylko dwie tarcze i ogromny zakres przełożeń i potem część biegów nie wchodzi
 a część zrzuca łańcuch,
- ktoś upiera się przy ekstremalnej aerodynamice i potem velo nie może skręcać,
- ktoś chce mieć wygodę i przestrzeń małego samochodzika i istota ludzka nie jest już zdolna
napędzać powstałego kloca i kloc ten ma w standardzie napęd (nie o Cabie mowa),
...
lista grzechów tego typu długa jest jak papier toaletowy.



...............
Po prostu bez pisania kodem, wziąłbyś jako bazę konstrukcję wózka jezdnego z Questa 26",
lub coś z innych pełnowymiarowych velo, z wysklepionym dziobem i pociągniętym
do końca ogonem, całą aerodynamikę uzupełniłbyś swoją stylistyką,
wejście dałbyś swoje bo jest fajne (wsiadałem do Caba Mateusza i do Twojego i to jest świetne)
i powstałoby właśnie to coś czego może wszystkim brakuje.
Znając Twój upór pewnie próbowałbyś coś zrobić ze sterowaniem i może
właśnie Ty dokonałbyś przełomu znajdując sposób na ograniczenie oporów toczenia.

"You may say I'm a dreamer"
I hope "I'm not the only one".

[Maciej K]

Twój wczorajszy komentarz Jacku jest od samego początku do końca super.
Szczerość i rzetelność  Twej wypowiedzi najwyższy poziom i kulturę wskazują.
I na kolana rzucają.
Tak pisząc i rozumując, w razie niepowodzenia w aktualnym miejscu pracy, karierę w TV,,R" Sakiewicza i wśród jej wyznawców MASZ  PEWNĄ.
Tak trzymaj.
Gratuluję.
A jeśli o Velo i ich dalszy rozwój w Polsce idzie?
No cóż.
Od wieków plemiona z dorzecza Zambezi wiedzą,
że od mieszania łyżeczką herbata słodsza nie będzie.
Ty zaś uparcie mieszasz cukru nie dodając.

[Jacekddd]

Twój wczorajszy komentarz Jacku jest od samego początku do końca super.
Szczerość i rzetelność  Twej wypowiedzi najwyższy poziom i kulturę wskazują.
I na kolana rzucają.
Tak pisząc i rozumując, w razie niepowodzenia w aktualnym miejscu pracy, karierę w TV,,R" Sakiewicza i wśród jej wyznawców MASZ  PEWNĄ.
Tak trzymaj.
Gratuluję.
A jeśli o Velo i ich dalszy rozwój w Polsce idzie?
No cóż.
Od wieków plemiona z dorzecza Zambezi wiedzą,
że od mieszania łyżeczką herbata słodsza nie będzie.
Ty zaś uparcie mieszasz cukru nie dodając.

Nic nie zrozumiałem na temat tego wpisu o velo.
Za słaby jestem z techniki velo a konstruktor ze mnie żaden.
Na pewno nie było tam nic o polityce.
Nie było też żadnych opinii.

Tylko to zrozumiałem z tego wpisu o velo:

"
A jeśli o Velo i ich dalszy rozwój w Polsce idzie?
"

i widzę to na dwóch płaszczyznach. W obu masz kluczowy wpływ na ich rozwój.

Pierwsza.
Jesteś konstruktorem i może skonstruujesz kiedyś swój własny nowy model velo.
Wprowadzisz do niego swoje doświadczenia i przemyślenia
oraz odkrycia i usprawnienia użytkowe.
Będzie to znaczny postęp w rozwoju velo w Polsce.
Będę się cieszył, będę chwalił, będę się zachwycał. Bez ściemy.
Ciągle na to czekam i zachęcam do tego choć Cię to złości.

Druga.
Będziesz kontynuował obecny trend.
Wyczekiwane zmiany będą drobne.
Będziesz zachwalał bezkrytycznie swoje velo.
Będziesz nadal zniechęcał do tzw. zachodnich modeli.
Są wtedy da wyjścia: ludzie się z Tobą zgodzą, Cab znajdzie wielu klientów
lub będą rozczarowani i kolejne osoby będą kupować te złe, wadliwe z tzw. zachodu.

Żeby się niepotrzebnie nie spierać załóżmy, że masz rację a my się nie znamy.
Na serio chciałbym żeby było ze dwudziestu
użytkowników Twoich Cabów jeżdżących dużo w Polsce, piszących
w osobnym wątku, wymieniających się doświadczeniami z użytkowania
codziennego wypraw, po kraju i zagranicznych, np.
opisów wyprawy do Afryki. Ależ bym się cieszył.
No to zobaczmy co będzie dalej.