Jeżdżę VM...

[Franc]

@kamilrozanski ,@MaciejK: wklejcie ładną fotkę dokładnie z boku, ale bez tych "kloszy"...

[kamilrozanski]

Bartku, spełniam prośbę, jako że Maciej bardziej w manualnych rzeczach jest zdolniejszy, dzisiaj podjechałem i sesję dla Ciebie zrobiłem

[Franc]

Thx wery macz
Prosiłem o zdjęcie z boku, aby spróbować zobaczyć jak będzie wyglądał z długą szybą, taką której Maciek nie lubi, sięgającą tej krawędzi załamania dzioba
Jak znajdę chwilę, to się będę paintem bawił, bo na razie usiłuje nadrobić braki w drobnych częściach do narysowania i wydrukowania na potrzeby utki i P14 (padł mi komputer i dopiero co go odzyskałem z naprawy)

[Maciej K]

Bartoszu...Nie pisz, że szyby nie lubię.
Jako wieloletni użytkownik Velo, montowanie takowej za masochistyczne
katowanie siebie uważam. Co nie raz Tobie mówiłem.

W ciepłe czy gorące dni większość ludzi zacienione miejsca preferuje.
I taki cudny cień niemal wszystkie maski Velomobili dają.
Gdy maskę taką na jakąś przezroczystą Plexi czy inny Poliwęglan zamienimy,
to gdy słoneczko zaświeci, wtedy w Velo przecudną  CIEPLARNIĘ
na trzech kołach mamy.

Te cieplarniane warunki (czyli niezwykle wysokie temperatury) sprawiły,
że ludzie z przepięknych Go Onów rezygnowali.
Z tego co wiem, także i piękny Podbike z rynku wyleciał.

[Jacekddd]

No faktycznie dobrze, że to przypomniałeś.
Ludzie mieli napęd, poruszali się ledwo naciskając na  pedały.
Nawet wentylacja tam była aktywna.
Velo jak piszesz faktycznie były takie piękne.
Faktem jest, że sporo ludzi, którzy w to poszli chcieli sobie
zastąpić auto i nie piali na lewo i prawo jak my o sporcie.
Dla nich to miał być koń roboczy na co dzień.
Taki użytkownik nie chce w ogóle się wysilać i nawet samo obracanie korbami
to już jest za dużo kiedy słońce zaświeci na dużej szybie.
Nie ma kondycji i łatwo się byle czym przegrzewa.
Na dokładkę chciałoby się jeździć 40, 50, 60kmh a tu 25kmh.

Jedna wielka kombinacja błędnych założeń i nietrafionego użytkowania.

[Maciej K]

Jedni jeżdżą i kilometry klepią, a ja z racji wieku i jako takich zdolności manualnych, nowy przyspieszacz do Cabów zbudowałem.
Jak przed Zlotem Jackowi pisałem, spodu Blue ze względu na kombinację trybów
nie mogłem zakryć.
Wtedy.

Mateusz (noisue) odwiedziwszy mnie podpowiedział mi, w kwestii zakrycia tunelu, rzecz TAK  BANALNĄ!!!,
że aż głupio mi przyznać się, że sam na nią nie wpadłem.
No cóż.
Czasem najprostsze sprawy do łba wpaść nie chcą. 
Dziś jednak, po dwóch dniach chorowania (dreszcze i potworne osłabienie)
i pomimo osłabienia, do firmy pomknąłem i osłonę tunelu do mojego Blue ZAMONTOWAŁEM.
Wagi przybyło 225 gramów plus kilka malutkich wkrętów.
Zapomniałem radia i jadąc w ciszy napisać mogę, że jest CISZEJ.

Budując MODEL tego tunelu, dobudowałem coś czego w zachodnich Velo
NIE  DOJRZAŁEM.
Co to jest, to tym razem nie pokażę.
Albowiem z racji mego podłego i wrednego charakteru (ogólnie znanego)
NIE  CHCĘ,
aby polscy posiadacze zachodnich Velo, zwłaszcza ci ze zdolnościami manualnymi,
skopiowali to i swoje pojazdy przyspieszyli.
Byłoby mi przykro.
A tak?
Jeśli kiedykolwiek do konfrontacji pojazdów dojdzie,
to bardzo ciekawie może być.
Nie muszę dodawać, że po zbudowaniu modelu ściągnąłem z niego FORMĘ,
a na końcu sztukę, która w Blue wylądowała.
(Następna powinna być lżejsza).

Dziś do domu wracając te 2, 3 km szybszej jazdy na znanych mi odcinkach zauważyłem.
Mała rzecz, a cieszy i dziwnie pojazd do przodu pcha.
Oczywiście życzliwi zauważą, że może być to efekt emocji i samo chcenia.
Jak jest czas pokaże.
W każdym bądź razie do domu jadąc powiedziałem do siebie;
"Maciuś...Geniuszem aerodynamiki jesteś".

[kamilrozanski]

Oto spód blue z nową, czystą szmatą

[Jacekddd]

Patrzysz Jakub @klubowy

Widziałeś ? Z zastrzeżeniem tego zasłoniętego tyłu.
To jak to teraz wygląda, może byś wrzucił fotki od siebie ?

[Maciej K]

Patrzysz Jakub @klubowy

Widziałeś ? Z zastrzeżeniem tego zasłoniętego tyłu.
To jak to teraz wygląda, może byś wrzucił fotki od siebie ?

Fotki są tu;
https://poziome.pl/index.php?topic=4151.165
Pod datą 22.10.2025

[Jacekddd]

Tak ale w międzyczasie zaszły zmiany i nie wiem jak to teraz wygląda.
Chyba już nie tak jak na tych zdjęciach.

Nie wiem czy to nie oznacza, że Jakub zamierza zmienić tamten układ na coś lepszego.
Natomiast nie pochwalił się jak to ma wyglądać.

[Maciej K]

Tak ale w międzyczasie zaszły zmiany i nie wiem jak to teraz wygląda.

No właśnie.
Jak ma być postęp, skoro o zmianach w tajemnych kręgach dyskusja się toczy.
To co na zdjęciu, to podczas ostatniej wizyty Kuby u mnie widziałem.
Zmian nie zapowiadał.

Z innej mańki.
Czy w Waszych kręgach dyskusje w temacie najszybszych opon 20" się toczą?
Na Forum RFN jakiś gość napisał, że byle nie Schwalbe Marathon.
Ja jeżdżę (w Blue) na takich i bardzo sobie je chwalę.

[Jacekddd]

Mówimy oczywiście o oponach do jazdy jak najszybszych
a nie o radykalnych oponach na tor, które na drodze cię zabiją
a na torze zejdą w 1tys km.

CCS to w tej chwili chyba najlepszy wybór.
Zalety. Można dobre ciśnienie wbić czyli będzie również osoba 100kg
mogła utrzymywać deformację w zakresie małych oporów.
Jako taka przyczepność. Szerokość 28 co determinuje możliwość
użytkowania w prawidłowo zoptymalizowanych velo.

Przy ostrych manewrach i temperaturze dobrze się trzymają.
Zimą na początku trochę mnie straszyły ale akurat adaptowałem
się też do velo i na mokrym śniegu wtedy nie czułem się pewnie.
Na mokrym przy temp ok 10C idą dobrze można mocniej manewrować.
Do 60kmh idą dobrze i nie czuć zbyt wielkich oporów po płaskim.
Cena ok.

Będę wkrótce zmieniał Kojac na CCU więc zobaczę jak to jest
idąc bardziej w turystykę.

[Maciej K]

Mówimy oczywiście o oponach do jazdy jak najszybszych
a nie o radykalnych oponach na tor, które na drodze cię zabiją
a na torze zejdą w 1tys km.

CCS to w tej chwili chyba najlepszy wybór.

Hej...Co to za opony co na drodze zabijają???
Jakaś nazwa może.
Szukałem CCS i kicha.

[Jacekddd]

Z zasady nie będę wchodził w spekulacje co do opon,
które uważam za nie przydatne na co dzień.
Ludzie prowadzą wtedy tak bardzo ożywioną dyskusję,
że zaraz ich musi moderator/admin rozgonić.

Z użytecznych:

CCS
Conti Contact Speed
https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-contact-speed-pd2841/?v_Id=226429

28mm

CCU
Conti Contact Urban
https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-contact-urban-pd29591/?v_Id=188746
32mm

Quest może mieć 32 Snoek potrzebuje 28
Gdyby producenci zdecydowali się wsłuchać w głosy użytkowników
to powstały by węższe CCU na pewno.
Jak na oponę turystyczną miejską wykazuje bardzo niskie opory toczenia.

Jakoś się tam nakładają i dają ułożyć.

Co do moim zdaniem opon nieprzydatnych to:
- bez ochrony przed przebiciem albo z minimalną,
- cienkie o małych przebiegach, słabe ogólnie wszędzie front i boki,
- wykręcają przebieg niespełna 1tys km, na torze nawet 24h nie zrobiły i musieli zmieniać.

Jak ktoś zmienia całe velo żeby nie zmarnować jakiejś godziny
na przełożenie opon, w kilka doświadczonych osób,
bez szansy, że wejdą itd to jest imho bez sensu.
Ciekawostka.

[Maciej K]

CCU
Conti Contact Urban
https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-contact-urban-pd29591/?v_Id=188746
32mm

No...Jak widać można wzajemną pomoc, tu na Forum czynić.

Z racji, że dojazd do mojej Firmy sam widziałeś i do garażu także,
więc cienkie opony odpadają.
Ale te Conti Contakt Urban wyglądają bardzo solidnie i zacnie
i najpewniej takie do testów kupię.
Moje doświadczenie podpowiada mi, że szybkie mogą być.
A ponieważ ja, jako ten kaliski cham (wg. niektórych Braci) pewne rzeczy robić potrafię, więc SZCZERE DZIĘKI (podziękowania),
w odróżnieniu do kulturalnych Braci z Forum,
za ten typ opon składam.