Biporter gotowy

[janxx]

To pierwsza moja tego typu konstrukcja, ale ogólnie jestem zadowolony. Zabrakło czasu na dopieszczenie paki ładunkowej, ławeczki i pasy też będa w nieokreślonej jeszcze przyszłości. Jest za to oświetlenie, którego nie ma na zdjęciach.

[hansglopke]

Gratulacje. Mogę jedynie zacytować przechodnia: "Jak sprytnie przemyślana konstrukcja."

[świeżak]

  ładna i ciekawa konstrukcja,taki rowerowy van.

[AGA]

FAJNIE ZMONTOWANE
sympatycznie wygląda
parę kokardek  pan młody zawiezie sam do ślubu młodą   
gratulacje 

[Yin]

Profesjonalna robota Na jakiej giętarce zaginałeś rury? Czy sztukowałeś z czegoś już zagiętego?

[janxx]

Na potrzeby tego wynalazku wyposażyłem warsztat w kilka niezbędnych moim zdaniem narzędzi. Między innymi giętarkę hydrauliczną taką jak ta: http://allegro.pl/gietarka-hydrauliczna-do-rur-12-ton-6-kamieni-i4493343524.html.
Budowałem to w sumie 2 miesiące, starałem się przemyśleć projekt, mimo to zrobiłem kilka błędów. Zamierzam więc wybudować drugi egzemplarz - bez wad
W poznaniu współczesnej techniki rowerowej bardzo pomocne było archiwum forum, dziękuje wszystkim, którzy mi pomogli, nawet o tym nie wiedząc. Dzięki wam udało mi się zrobić z rurek widelec z uchwytem na zacisk hamulca tarczowego, przestudiowałem tez watek o spawaniu i trochę opanowałem spawanie TIG-iem, dobrałem optymalny osprzęt. Jeżeli ktoś jest ciekawy szczegółów, historie budowy mam udokumentowaną na fotoblogu http://biporter.blogspot.com/, można też pytać.

[kaczor1]

Widzę, że powolutku rowery cargo zaczynają wkraczać w nasze polskie progi.
W ubiegłą sobotę natknąłem się przez przypadek na Bullitt'a - oczywiście nie przepuściłem okazji, aby go wypróbować i porozmawiać z właścicielami.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.336374346525359.1073741828.129425130553616

- świetny osprzęt, świetnie wykonanie, świetny rower, świetni właściciele, cena niestety nie świetna, choć tak naprawdę zbliżona do cen poziomek 

@janxx
Zmniejsz proszę zdjęcia, bo nie można ich obejrzeć na urządzeniach mobilnych.
 

[janxx]

Zdjęcia zmniejszone do 800x600. Chyba jest lepiej.

[hansglopke]

Czy drążek kierownicy nie skręca się wzdłuż osi na takich końcówkach?
Tarcza z zprzodu na pusto to wyzwanie, zwłaszcza na piachu lub lodzie.
Teraz podniosłeś poprzeczkę - będę musiał podobny dzig wyspawać. Dwie ramy od dawców czekają.

[janxx]

Nie było czasu na testy. Zrobiłem nim tylko 100m jazdy próbnej i pojechał na dachu samochodu do Francji. Jak będzie w eksploatacji to się dopiero okaże. Na razie nie było problemów z drążkiem, też bałem się ze opadnie do poziomu asfaltu, ale opuścił się kilka cm w dół,  i dalej miał opór. Przeguby są od drążka stabilizatora jakiegoś samochodu. Pomijając brak wprawy przy skręcaniu, zadziwiająco lekko i przyjemnie jechał.
Oprócz tarczy na przodzie, jest jeszcze hamulec rolkowy w przekładni w kole tylnym (7-biegowy nexus), chyba trzeba będzie przywyknąć. Córka, która będzie nim jeździła, lubi wyzwania, da radę

[hansglopke]

Córka, która będzie nim jeździła, lubi wyzwania, da radę

Na tego typu rowerach nie ma problemu z jazdą. Gorzej jest jak się człowiek później przesiądzie na krótkiego pionowca.

[Yin]

Między innymi giętarkę hydrauliczną taką jak ta:

Jakie średnice na niej giąłeś i z jakimi ściankami? Rury z piachem wewnątrz czy beż? Był problem z spłaszczaniem ścianek rury? Bawiłem się kiedyś z taką i alu - bez piachu w rurach strasznie je odkształcało.

[hansglopke]

Między innymi giętarkę hydrauliczną taką jak ta:

Ta zalinkowana ma kamienie do rur calowych, czyli mamy fi zew. rury. W sprzedaży mamy rury calowe, gdzie wymirem jest fi wew. rury.  Przykład rura 3/4 ma po wierzchu fi 27,4.

[janxx]

Próbowałem giąć na niej rury wodociągowe, o grubych ściankach, te gnie idealnie. Na potrzeby roweru giąłem rury fi 25mm (zewnętrzna) o sciankach 1,5mm. Z tymi było gorzej, giąłem na kilka razy przesuwając rurkę, jakie wyszły łuki to widać. Srednica kamieni rzeczywiście większa niż rurki, ja położyłem na kamień kawałek blachy z obudowy komputerowej, blacha ładnie przyjęła kształt kamienia i uzupełniła luzy. Drążek kierowniczy fi 15mm ze ścianką 1mm na najmnijejszym kamieniu nieco się spłaszczył. ale efekt można zaakceptować. Giąłem bez piasku.

[janxx]

Po ośmiu miesiącach codziennej eksploatacja i przejechaniu ponad 2 tys km wyszły na jaw słabe punkty konstrukcji. Boki paki ładunkowej ze spienionego PVC 5mm okazały się za niskie i mało odporne na uderzenia o krawężniki, a umieszczony nisko drążek sterowy przetarł się o napotykane przeszkody i złamał. Jako inwalida nie wyglądał atrakcyjnie:

Przy okazji świątecznego weekendu rower dostał więc nowa pakę ze sklejki, drążek sterowy został naprawiony i wzmocniony blachą 1,5mm w miejscu narażonym na kolizje. Przy okazji ma juz licznik i nowy wspornik lampy przedniej. W planach jest jeszcze zadaszenie na wypadek deszczu. Poniżej zdjęcia, jeszcze przed malowaniem paki z zewnątrz. Docelowo dostanie biały lakier.