Budowa trójkołowca wzorowanego na WARRIOR

[motylek]

No i obowiązkowe zdjęcia





Dziś rowerek zabrałem na działeczkę w celach testów i poprawek :]

Na początek zająłem się poprawą zbieżności, co przyniosło zaskakujący mnie efekt Opory zmalały i już daje się lajtowo jechać na przełożeniu 2-5. Musze jeszcze niewiele ale jednak ustawić fotelik bardziej pionowo i dorobić zagłówek

A hamulce ............ się okaże jak się dotrą klocki, troszkę się podreguluje moze zostaną jak są



Na przyszły tydzień planuję pożyczyć pakiet akumulatorów, zapakować w plecak i testować napęd

[Franc]

Są takie klamki, były zapodawane zdjęcia, do których dochodzą 2 linki, ale obok siebie, czyli jest jednakowa siła działania hamulców. Albo tak jak pisze Trajk'o - prawa klamka to prawe przednie koło, lewa klamka to lewe przednie koło, a tył luzem (albo jak ma mój Młody w P9 - hamulec torpedo).

[motylek]

ale ja w klamkach muszę mieć wyłącznik do odcięcia zasilania silnika

[Romanes]

Można zdublować wyłaczniki, żeby hamowanie lewą lub prawą klamką tak samo odłączało zasilanie silnika. I niekoniecznie wyłaczniki w klamkach, na odcinku linki hamulcowej biegnącej bez pancerza wzdłuż konstrukcji zamontować np . mosiężne wkładki z kostek połączeniowych elektrycznych (im mniejsze tym lepsze - 1mm^2) działąjące na wyłączniki przymocowane do ramy.

[pajak_gdynia]

Złączka elektryczna może być jeszcze bardziej uniwersalna: przy wykorzystaniu dwóch przelotek (jednej pojedynczej i dwóch podwójnych) także masz najtańszy rozdzielacz (stara metoda na przedłużanie linek). Można wtedy użyć pojedynczych klamek z wyłącznikami.

[trajk-o-ciklista]

ale ja w klamkach muszę mieć wyłącznik do odcięcia zasilania silnika

Tymbardziej trzeba użyć odzielnych klamek na każdy z przednich hamulców

[tomcat]

Witam bratnią duszę po sprzęcie, też zbudowałem  trójkołowca, ale wzorowanego na planach Thunderbolta. Sprzęcik Ci wyszedł palce lizać - pełen szacun. Mam natomiast pytanko, czy nie uważasz, że dobrze byłoby dać niewielką węzłówkę - wzmocnienie w miejscu łączenia się przedniej sekcji ramy z tylną pod fotelikiem. Biorąc pod uwagę stan polskich dróg i to, że nie ma on tylnej amortyzacji, to wjechanie w każdą dziurę będzie powodować spore obciążenia w tym miejscu. A uwierz mi, nie da się trajkiem ominąć wszystkich dziurek . Nie żebym był jakimś tam znawcą obciążeń konstrukcyjnych, ale mam takie wrażenie.Co do hamulców, to myślę, że dobrze jak są na wszystkich kołach jezdnych. Swego czasu na forum były zdjęcia zmyślnego rozdzielacza wykonanego przez kolegę Saurusa, ale teraz ich nie widzę, może Tobie się uda je znaleźć.



                                                                                        Pozdrowionka