Zlot 2026 Międzynarodowy Zlot Miłośników Rowerów Poziomych
Dolina Baryczy, 1-5 lipca 2026

Hamowanie elektrodynamiczne

Zaczęty przez pajak_gdynia, Wrzesień 26, 2011, 08:12:14

Poprzedni wątek - Następny wątek

pajak_gdynia

Tak jakoś ostatnio myślę o konstrukcji własnego trenażera zbliżonego do TacX Fortius ("poziomka" wsród trenażerów, niesamowite możliwości i niesamowita cena..)
Bardzo rajcują mnie możliwość dokładnego sterowania obciążeniem (momentem) oraz dokładny pomiar mocy.

Wydaje się, że można całkiem niskim kosztem zbudować takie rozwiązanie: alternator albo rozrusznik z jakiejś fury, spawanko ramy do zamocowania "na piastę", trochę elektroniki.

Czy ktoś orientuje się w temacie hamowania i wspomagania alternatorem (albo silnikiem elektrycznym)? O ile z elektroniką "użytkową" mógłbym sobie poradzić.. to zupełnie nie mam pojęcia jak zabrać się do tematu "od silnika strony"

cyqlop

wydaje mi sieje do wyprodukowania oporu jest potrzebne coś w rodzaju PWM podawane w przeciwnym kierunku. teoretycznie wystarczy zwykły silnik 3F (3 fazowy) modelarski, po pierwsze bez szczotkowy nie ma komutatora, łatwo wysterować gotowym sterownikiem (reglem)
Moja mała firemka
https://cnc-warsztat.pl (frezuje aluminium, drewno, tworzywa sztuczne)  ZAPRASZAM, DOBRE CENY

Druga strona
https://sites.google.com/site/cyqlopproject

wwojciech

opornik sterowany...czym większy opór tym większy opór mechaniczny prądnicy (np amerykanki), prąd generowany można pwm-em regulować przez co mając stałą rezystancje będziemy zmieniać siłe hamowania