witam

[bogdan]

"Cudak" złożony,pierwsze kilometry zaliczone,gleba też  - pora się przywitać.

Mam na imie Bogdan , mieszkam w Bydgoszczy i zaliczam się już do starszawej młodzieży(51 lat)

Witam i dziekuje za wiedzę, która ułatwiła i zarazem motywowała do skończenia tego rowerka.

Pierwsze wrażenia z jazdy - super sprawa po twardym ,totalna porażka po polnych drogach .
Już myśle o trajce.

Czesc Bogdan,
Trajka jest dla dziewczyn , szeroka, ciezko sie ukryc i zrobic przejazd samochodom, jakos tak ciężej sie jeździ, stanowczo bardziej wole jazde jednosladem, ale musisz sam poprobować zeby wiedziec co dobro a co zuo

Młodzieżowcy !!!

gemsi

Do jazdy po "czarnym " wśród samochodów to mam jeszcze takiego prawie 300-kilowego jednoślada.
Zabawa przednia ,ale szybko brzuch z lenistwa rośnie 

Rower dla mnie, to właśnie brak styczności z "puszkami"
Nie musi być szybko,ani szczególnie daleko,ważne żeby było pare godzin ruchu na świeżym powietrzu.

MTB do tego celu nadaje się świetnie , ale moje nadgarski i łokcie już gorzej
Stąd pomysł z poziomym , tylko ten poziom coś sie nie chce trzymać pionu 

Musze jeszcze pokombinować z poprawieniem konstrukcji, może uda się trochę poprawić stabilność.

[wrmichal]

Może jakieś zdjęcia?

[gemsi]

gemsi

Do jazdy po "czarnym " wśród samochodów to mam jeszcze takiego prawie 300-kilowego jednoślada.
Zabawa przednia ,ale szybko brzuch z lenistwa rośnie 

tez mam takiego potwora, nawet dwa, poziomem staram sie nie zjezdzac miedzy samochody, wole dlugie wyprawy,
motocykle juz teraz uzywam tylko i wylacznie jako srodek transportu do roboty,
a poziomem sie nie przejmuj, w koncu sie uda

[bogdan]

Może jakieś zdjęcia?

Zdjecia będą jak zrobie i się naucze wstawiać 

Jest to prosty SWB , jakich wiele na forum.

Myśle trochę zwiększyć kąt wyprzedzenia przedniego koła i lekko załamać kierownice - może trochę się poprawi.

[szydziu]

Witaj Bogdan
Planuje wypad 11.11.2010 na Rajd Niepodległości do Bydgoszczy - może się spotkamy tam na poziomie   może Toudi i Zonk dadzą się namówić - będzie wesoło w 4 poziomy

[bogdan]

Może jakieś zdjęcia?


zdjecie zrobine przez kolegę -tylko czy udało się wkleić ?

[kapitanwasyl]

Fajny ... ale... czy nie za mały kąt główki ramy ?

[bogdan]

Witaj Bogdan
Planuje wypad 11.11.2010 na Rajd Niepodległości do Bydgoszczy - może się spotkamy tam na poziomie   może Toudi i Zonk dadzą się namówić - będzie wesoło w 4 poziomy

Jak pogoda pozwoli , to jestem za.

[bogdan]

Fajny ... ale... czy nie za mały kąt główki ramy ?

Zrobie to w pierwszej kolejności. Tylko zastanawiam sie jak lepiej,nacięcie ramy przy główce i ponowne przyspawanie, lub wpuszczenie tylnego amorka głębiej pod fotelik, co zmieni położenie tylnego koła ,a to z kolei kąta główki.

[gemsi]

Fajny ... ale... czy nie za mały kąt główki ramy ?

Zrobie to w pierwszej kolejności. Tylko zastanawiam sie jak lepiej,nacięcie ramy przy główce i ponowne przyspawanie, lub wpuszczenie tylnego amorka głębiej pod fotelik, co zmieni położenie tylnego koła ,a to z kolei kąta główki.

Zmiana przedniego widelca i koła na 26" v

[bogdan]

Fajny ... ale... czy nie za mały kąt główki ramy ?

Zrobie to w pierwszej kolejności. Tylko zastanawiam sie jak lepiej,nacięcie ramy przy główce i ponowne przyspawanie, lub wpuszczenie tylnego amorka głębiej pod fotelik, co zmieni położenie tylnego koła ,a to z kolei kąta główki.

Zmiana przedniego widelca i koła na 26" v

Niestety jestem trochę za krótki na 26" z przodu.

[Yin]

Fajnie wyszedł jak na pierwszego pozioma . Na tyle fajnie że warto go popstrykać i umieścić z jakimś opisem (materiały, waga) w dziale galeria   . Koło z przodu jest 20"? Jeśli tak to może zmiana na 24" trochę pomoże. Ewentualnie krótszy i inaczej przypięty damper z tyłu też może trochę zmienić geometrię z przodu.  Choć na takim kącie powinno też dać się jeździć - kwestia opanowania i balansu ciałem.

[pajak_gdynia]

Przy małym "kółeczku" z przodu jazda będzie zawsze "narowista". Na ścigaczu "pionku" zrobiłem bardziej "ostry kąt" i czasami nad nim zapanować jest bardzo trudno (jest lekko nadsterowny). Przy takim kącie twój jest bardzo nadsterowny i czasami może być nieobliczalny (szczególnie na koleinach!)
Możesz jeszcze przerobić tylny wahacz: może się da założyć go odwrotnie (od góry: tylko to co łączy czarny widelec z białą ramą, dla jasności)? Chyba tu najmniej paskudzenia

[bogdan]

Kolejne 40 km. zaliczone , głównie polne piaszczyste drogi.

Poprawki konstrukcji konieczne,sterowność jak w wózku widłowym.
Po twardym myszkuje ,ale da się jechać.

Wystarczy lekki piasek i kółka uciekają na boki. Dobrze że nie przemontowałem SPD z mojego górala.
Byłaby gleba za glebą.

Tak jak piszecie , na poczatek zmienie ustawienie tylne wachacza -będzie trochę cięcia i spawania.

Przyszło mi do głowy że składową tego stanu rzeczy, może być równierz przesunięty na przednie koło srodek ciężkości. To już się wiąże z zmianą konstrukcji.
W tym przypadku przeróbki są bez sensu,szybciej i łatwiej zrobić nową rame, zabawa na zime.

[pajak_gdynia]

Raczej punktu środkowego nie mieszałbym tu. Przede wszystkim kąt pochylenia i wyprzedzenie (poszukaj dyskusji na temat "trail"), tak naprawdę są to parametry decydujące o zachowaniu roweru.