Jak wydziwiać [nie-poziomo] żeby osiagnąć efekt

[MaciejDlugosz]

Jak można podchodzić do tematu aerodynamiki w wydaniu "klasycznym":

http://picasaweb.google.com/lh/photo/n4RasX03r-qDH7QYMg4uQA?feat=directlink



Pozycja "łyżwiarska" daje zysk aerodynamiczny (coś około 15-20% w stosunku do rąk z przodu) ale ze względu na nie-bezpieczeństwo przy sterowaniu została zabroniona przez UCI.

http://picasaweb.google.com/lh/photo/qeFVzHmUZwQ_mhU0kdYuTQ?feat=directlink



A tu robimy owiewkę!! Ale UCI zabroniła robić owiewek do rowerów.

http://picasaweb.google.com/lh/photo/jw-UZENJVrTh4KK-JqxkBQ?feat=directlink



Trochę niewygodnie - ale czego się nie robi dla osiągnięcia efektów !! To może jeszcze by przeszło w UCI. Choć z drugiej strony - znając UCI - coś by tu znaleźli i zabronili

[MaciejDlugosz]

Albo tak:

[MaciejDlugosz]

"Co to jest doping?"

[kichnu]

Takiego to widać na drodze
http://www.youtube.com/watch?v=Bba-fnKk0Do&feature=related

[gemsi]

Trochę niewygodnie - ale czego się nie robi dla osiągnięcia efektów !! To może jeszcze by przeszło w UCI. Choć z drugiej strony - znając UCI - coś by tu znaleźli i zabronili

no, najwieksze wrazenie na  mnie robi stroj zawodnika

[szydziu]

Takiego to widać na drodze
http://www.youtube.com/watch?v=Bba-fnKk0Do&feature=related

Nadaje się na Nocny Rajd Bractwa

[pajak_gdynia]

wg UCI dozwolona są tylko koła tego samego rozmiaru i konstrukcji.
Czyli rower nie przejdzie. Co więcej małe koła są bardzo nieefektywne (duży moment bezwładności, olbrzymie opory toczenia i na łożyskach), i też nie jestem pewien, czy są dozwolone..

I zabroniona jest zmiana konstrukcji ramy (przesuwanie supportu do tyłu, obniżanie rury sterowej, kierownica pod rurą, itp).
Bo na tym "rowerku" to w kolana "miziasz" się włosami spod pach

UCI dba o "swoich" zawodników. Kolarstwo ma nie być sportem w sensie wyścigu technologicznego..

[Yin]

wg UCI dozwolona są tylko koła tego samego rozmiaru i konstrukcji.

A co z rowerami torowymi w których stosuje się zabudowane koła tylne i szprychowe przednie?

[storm]

@pajak_gdynia - a czy aby to nie powinno być tak, że sport powinien MAKSYMALNIE wykorzystywać możliwości ludzkie? I niestety, ale na zwyczajnych pionowcach tego NIE ZROBIĄ. Choćby się zes...ali...

[gemsi]

@pajak_gdynia - a czy aby to nie powinno być tak, że sport powinien MAKSYMALNIE wykorzystywać możliwości ludzkie? I niestety, ale na zwyczajnych pionowcach tego NIE ZROBIĄ. Choćby się zes...ali...

temat rzeka, UCI wprowadzila takie ograniczenia i tak jest, ale pprzeciez nikt nie zabrania organizowania zawodow bez ograniczen, a ze nie będa one pod patronatem UCI, to juz zmartwienie nie nasze. Chetnie bym wystartował w takich zawodach w klasie OPEN bez tak sztywnych ograniczen technologicznych. Ot chocby dla zabawy, dla popularyzacji kolarstwa poziomego i na pewno bylaby to impreza barwna i bardziej widowiskowa od normalnego kolarstwa szosowego gdzie wszyscy wyglądaja tak samo

[pajak_gdynia]

Hmm.. Bo rowery torowe to nie rowery szosowe Nie mają hamulców, jest ostre koło, nie muszą się sami wpinać w pedały (to się nazywa jedność z rowerem)..

Wracając do szosówek, skoro wszystkie rowery są takie same, to mierzy się "dopasowanie" wszystkich kolarzy do tego "modelu" roweru. I zaczynaja się liczyć "wydajna" praca (Boonen podobno "zaliczył" średnio 1200W na całym odcinku finiszu).

Trochę to jest wyścig w sensie zmniejszania powierzchni czołowej, ale jeszcze daleko do tego co się dzieje w poziomkach. Zmiana geometrii spowodowałaby tylko wzrost prędkości (już i tak bardzo niebezpiecznych). Widziałem taki rysunek "co można uzyskać ze 150W" na tym forum.. Komentarz chyba zbędny.

Uprzedzając ataki.. Wiem, kolarze zaczynają być drobniejsi, lżejsi, wąscy w barach, z krótkimi rączkami.. I UCI raczej nie zabroni startu karzełkowi (bo "dyskryminacja niepełnosprawnych", ...). Zobaczymy jak kolarstwo będzie wyglądało za 30 lat (no.. przynajmniej niektórzy z nas

[Yin]

Specyfikacja sportu jest nieco inna ale ''opiekę'' nad kolarstwem torowym też trzyma UCI : http://pl.wikipedia.org/wiki/Union_Cycliste_Internationale

[MaciejDlugosz]

Znalazłem wideo z "Aero-bike:

http://www.youtube.com/watch?v=y_lSM6Pbahk     ----> rower dla łyżwiarzy!!!

[MaciejDlugosz]

Ile kosztuje wyczynowa jazda na rowerze "tradycyjnym"? Proszę spojrzeć na zdjęcie. "Zaletą" jest to że są szybsi na podjazdach od rowerzystów "poziomych".

[Neverhood]

Gadasz bzdury. Zdjęcie przedstawia skutki wyczynu, a nie złego roweru. Przyjrzyj się dobrze zawodowym sportowcom. Są baardzo zdrowi.

Na filmie o Aero-bike widać rowerzystę z wielu stron. Co ciekawe korpus-kadłubek jest poziomo względem drogi więc "aero". Ale nogi. Nogi to mają naprawdę dużą powierzchnie czołową. Na kolarzówce wyraźnie czuć różnicę przy pochyleniu korpusu. A tu wychodzi, że nóżki to drugie tyle co korpusik - mają porównywalną powierzchnie czołową i przekrój koła. Ciekawe. To może jednak poziomki są szybsze? Ee bredzę na starość. Wygląda na to, że Aero-bike powinien dawać wiele frajdy z jazdy.