Low Baron w wersji z tylną amortyzacją...

[oblivion]

toudi333 maty które wkleiłem są też twardości karimaty i mają świetny klej i zamknięte komórki, np GMS

[LowRider]

Pierwszy montaż... po zimowej przerwie...

W domu remont więc tło niezbyt atrakcyjne...

[woojtek1]

Co tam tło główny bohater najważniejszy

[oblivion]

wygląda fajnie

[LowRider]

Dziękuję kolegom za miłe oceny. Czasu mam mało, więc mozolnie to idzie. Myślę, że niedługo wyjadę...

[oblivion]

to tak jak u mnie z amortyzowaną ramą, z tym że ja mam garaż nieogrzewany...

[LowRider]

Ja nie mam garażu. Robię w domu, więc żona się złości. No może nie złości.  Podoba się jej rowerek.

[oblivion]

tym bardziej szacun
i dla żonki

[LowRider]

Kiedyś podjąłem temat rolek prowadzących. Byłem przekonany o ich słuszności. Przeczekałem zimę i przemyślałem temat jeszcze raz. Doszedłem do wniosku, że nie ma potrzeby odkrywać Ameryki po raz kolejny. Posłucham kolegów i zrezygnuję z rolki prowadzącej napędowej przy główce kierownicy. Łańcuch minie rozwidlenie widelca 3cm ponad zagięciem. Rolka prowadząca będzie tylko na łańcuch powrotny.
Rezygnuję też z dwóch łańcuchów czyli z napędu pośredniego (mid drive'a).

Czasem dobrze coś przeczekać i posłuchać kogoś kto już się na czymś "poparzył".

Dziękuję za cenne porady i uwagi...

Będzie dokładnie tak jak na zdjęciu...

[klubowy]

Pojadę klasykiem: "Nie wiem jak dla państwa, ale dla mnie bomba."

[zbiegusek]

No i dobrze.
Ale. Strasznie mnie się nie podoba takie usytuowanie kierownicy - IMO zbyt blisko klatki z piersiami.
Tem bardziej, że miałem okazję pojeździć ostatnio na LWB z kierowaniem pośrednim. I tam właśnie kierownica sterczała pomiędzy udami i była strasznie blisko torsu. Tak blisko, że aż niewygodnie. Zdecydowanie wolę swobodnie zgięte ręce, aniżeli "przykurczone".
Tak tylko... Gwoli zwrócenia uwagi na możliwy dyskomfort.

[LowRider]

Kierownica to jeszcze nie wiem jaka będzie. Mnie chodzi o łańcuch na tym zdjęciu...

[zbiegusek]

Toć łańcuch pochwaliłem.

[LowRider]

To masz szczęście bo naraziłbyś się na kij w szprychy...

[LowRider]

Dziś szlifowanie ramy, dopieszczanie spawów. Będą jeszcze wspawane wzmicnienia główki kierownicy, tulejki gwintowane do mocowania rury suportowej, fotela i uchwyt do dumpera. To już drobnostka...





Tu już po wspawaniu wzmocnień główki kierownicy...
Masa kompletnej ramy: 4760g.