Zlot 2026 Międzynarodowy Zlot Miłośników Rowerów Poziomych
Dolina Baryczy, 1-5 lipca 2026

Już drugie LWB

Zaczęty przez wrmichal, Marzec 16, 2011, 18:54:23

Poprzedni wątek - Następny wątek

Yin

Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
A jakiej długości była ta rurka-przedłużka? Strach się bać, skoro w rękach można wyginać rowery :D
Takie numery to tylko z stalą ;) Tzn alu też się da wygiąć w łapach ale potem wygnie się ono pod nami ;).

Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
Ja muszę grubsze rury stosować, więc tu będę miał problemy.
Też przymierzasz się do lwb? Grubsze - niekoniecznie, o większych przekrojach - jak najbardziej.

Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
A właśnie, jakiej grubości są ścianki w rurach , rowerów-dawców? Czy są jakieś wyraźne różnice w poszczególnych egzemplarzach?
W typowych rowerach które lądują na złomie - 1.5 -2mm. Grubszych jeszcze nie spotkałem a trochę ram już pociłem. Stal w 99% taka sama, raz trafiła przecięta w okolicy haku stalowa rama trecka ( tą naprawiłem, żal było ciąć) -  tą już trzeba było tigiem spawać bo stal była na tyle nietypowa że przy mig był snop iskier.

Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
Tzn. kupię ramy z rurkami o jednakowej średnicy zewnętrznej. Czy jest duże prawdopodobieństwo, iż średnica wewnętrzna tych rurek będzie ta sama?
Raczej tak.

Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
Czy dolna/górna rura ramy męskiego pionowego roweru( coś stalowego ze złomu, nie makrokesz-"zemsta spawacza") ma taki sam przekrój?
W lepszych stalowych ramach może być rożnie, dawcy made in china nie są źli - tylko swoje ważą.

Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
Czy daje się podpasywać główkę ramy z innej rurki roweru,dłuższej?
Da się, sam chętnie korzystam z główek wyciętych z składaczów - mniej roboty z oczyszczaniem główki z resztek starej ramy.


Neverhood

Cytat: Yin w Marzec 28, 2011, 20:55:38
Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
Ja muszę grubsze rury stosować, więc tu będę miał problemy.
Też przymierzasz się do lwb? Grubsze - niekoniecznie, o większych przekrojach - jak najbardziej.
Long johny, problemy jak w lwb. A nawet większe :D

Cytat: Yin w Marzec 28, 2011, 20:55:38
Cytat: Neverhood w Marzec 28, 2011, 19:27:28
Czy daje się podpasywać główkę ramy z innej rurki roweru,dłuższej?
Da się, sam chętnie korzystam z główek wyciętych z składaczów - mniej roboty z oczyszczaniem główki z resztek starej ramy.
Ja potrzebuje z 60cm, lepiej 100cm. Czyli wysokość od suportu do siodełka. Na razie mierzyłem zewnętrzne wymiary na przeróżnych jeż?żących rowerach.
E tam poziome, rower transportowy - to jest to!

Yin

Cytat: Neverhood w Marzec 29, 2011, 08:05:42
Long johny, problemy jak w lwb. A nawet większe :D
W takim przypadku odpuścił bym sobie rury rowerowe i zastosował odpowiednio grubsze z zwykłej stali konstrukcyjnej o ściankach 2.5 - 3mm. Ścigać się tym nie będziesz a wytrzymałe musi być.

Cytat: Neverhood w Marzec 29, 2011, 08:05:42
Ja potrzebuje z 60cm, lepiej 100cm. Czyli wysokość od suportu do siodełka. Na razie mierzyłem zewnętrzne wymiary na przeróżnych jeż?żących rowerach.

W takim razie nie potrzebujesz główki ramy:

Tylko rury podsiodłowej z supportem:


wrmichal

No o takich jak ty piszesz Yin to miałem w poprzednim LWB niema co się bawić w takie rurki.Za ciężkie.Jedziemy na złom bierzemy suwmiarkę ,znajdujemy takie ramy jakie sa nam potrzebne i mierzymy ich grubość.w przypadku przedłużeń zawsze rurkę która ma być w środku można troche oszlifować, i będzie pasowało.
Wracając do mojego LWB chyba zdecyduje się dodać wzmocnienie tylnego trójkąta w postaci jakiś 2 nie za grubych rurek.
Ebenen ist eine Maschine.
Michał

Yin

Cytat: wrmichal w Marzec 29, 2011, 18:53:40
No o takich jak ty piszesz Yin to miałem w poprzednim LWB niema co się bawić w takie rurki.Za ciężkie.
Piszesz o główkach ramy z składaków czy o rurach z stali konstrukcyjnej? W tym drugim przypadku - Neverhood  chce zbudować rower typu Long john nie''tradycyjne'' lwb. Long john to rower transportowy którym można przewozić ciężkie ładunki, więc wytrzymałość ramy jest najważniejsza.   

Cytat: wrmichal w Marzec 29, 2011, 18:53:40
Wracając do mojego LWB chyba zdecyduje się dodać wzmocnienie tylnego trójkąta w postaci jakiś 2 nie za grubych rurek.
A próbowałeś już z oparciem jak wcześniej pisałem? Jak popatrzysz na zdjęcia w internecie to 90% lwb (i sporo innych poziomek) ma tak rozwiązany tył. Jeśli jakieś rozwiązanie powtarza się w dużej ilości ilości projektów to znaczy zwykle dwie rzeczy:   
a) sprawdza się
b) jest jakiś powód z jakiego jest to robione tak a nie inaczej.

gemsi

Cytat: Yin w Marzec 29, 2011, 21:15:55
W tym drugim przypadku - Neverhood  chce zbudować rower typu Long john nie''tradycyjne'' lwb. Long john to rower transportowy którym można przewozić ciężkie ładunki, więc wytrzymałość ramy jest najważniejsza.   

apropo's w zeszlym tygodniu w Monachium widziałem takiego transporciaka i od razu zrobilem fote z myslą o Neverhoodzie :)

wrzucam więc do galerii http://forum.poziome.pl/index.php?topic=1146.0

Neverhood

Nawet nieprzypięty do słupa. Gemsi, dlaczego mi go nie przywiozłeś. ;D
E tam poziome, rower transportowy - to jest to!

gemsi

Cytat: Neverhood w Marzec 29, 2011, 22:58:28
Nawet nieprzypięty do słupa. Gemsi, dlaczego mi go nie przywiozłeś. ;D

Samochód miałem poza centrum, a do metra bym nim sie nie zapakował :)

Neverhood

U Ciebie też niedasizm. Łee
E tam poziome, rower transportowy - to jest to!

tomek70

Nie trzeba żadnych rur Michał nie słuchaj,  tylko pomyśleć ! Fizyka , rowery  są blisko spokrewnione z samolotami ,obejrzyj sobie pierwsze samoloty i co w nich stosowano zresztą później też

naciąg, cięgno, i śruba   tylko trzeba w odpowiednim miejscu go zrobić,  poniżej filmik i naciąg w moim starym rowerku w nowym zresztą też jest . Próbowałeś kiedyś naciągnąć łuk, można nawet lekko zależy od luku, a spróbuj go   wygiąć w przeciwna stronę . W piątek wieczorem postaram się być na gg, powiem ci gdzie go umocować obejrzyj filmik i pomyśl na razie sam . Obejrzyj też sobie koło rowerowe i pomyśl jak to jest że kilka drucików wytrzymuje takie obciążenia .  A taka gruba rama się wygina pozdrawiam

http://www.youtube.com/user/70ismail#p/u/5/TyoHifSABp4

wrmichal

Wiesz co Tomku nie chce się za bardzo bawić jeszcze w jakieś druty.
Yin jak będzie jakiś wspornik,to będzie zawsze mocniejsze.
Ebenen ist eine Maschine.
Michał

Yin

Cytat: wrmichal w Marzec 30, 2011, 14:40:36
Yin jak będzie jakiś wspornik,to będzie zawsze mocniejsze.
Niekoniecznie, popatrz na tył zwykłej ramy rowerowej - rurki są stosunkowo cienkie a jest bardzo mocny. To kwestia prostej geometrii. No ale to Twój  rower, sam też masz go przed oczami by ocenić ugięcie. Każde z rozwiązań będzie na swój sposób dobre bo zyskasz wiedzę :)

wrmichal

Właśnie dospawanie 2 lekkich rureczek za dużo wagi mi nie doda ,a będzie stabilniejszy tył.
Ebenen ist eine Maschine.
Michał

wrmichal

Doszedł problem co do tego wzmocnienia, łańcuch będzie wadził,chyba posłucham Yina i nie będe nic tam wwalał ,dużo się nie odgina ,a jak dodam oparcie to siłe będe i tak do tył wyrzucał to nie odegnie się to napewno.
Ebenen ist eine Maschine.
Michał

wrmichal

Witam ,moj rower juz prawie w ukończeniu , ale mam dylemat,jak zrobić siedzenie,jakie mocowanie do ramy?


Macie jakiś pomysł,jutro już,ostatni etap spawania,piwoty,i te małe pierdółki do linek.?
Ebenen ist eine Maschine.
Michał