Zlot 2026 Międzynarodowy Zlot Miłośników Rowerów Poziomych
Dolina Baryczy, 1-5 lipca 2026

FWD ze stali

Zaczęty przez Garage_66, Luty 02, 2015, 23:09:54

Poprzedni wątek - Następny wątek

hansglopke

Zamiast napisów  na tarczy proponuje namalować piłę do drewna.
"Tak to już jest, że najszybciej zwraca na siebie uwagę idiota." - CK Dezerterzy

"Na pionowcu boli tyłek, plecy i w ogóle wykańczająca i niewygodna pozycja jest..." - Mototramp


chris1990

marynowskhy->

Płyta-piękna sprawa.

Gdzie taką mozna kupic?
Jaki rozstaw śrub ?
Ile zębów ?

Chętnie kupiłbym do Flevo.

Garage_66

#32
chris1990 zamówiłem w http://dixerparts.pl/ ale jak skończę swoje CNC to też będę miał na stanie. BCD 130, 75 zębów. Normalnie zrywa beret z głowy ;) Na 3 biegu kończy mi się plac treningowy, jeszcze trochę poczwiczę manewry i bedzie można wyskoczyć na prostą aby na prawdę dołożyć do pieca.



https://www.youtube.com/watch?v=2pRQo87a9NQ

zrobiłem też małe przemeblowanie w kokpicie, Storm miałeś rację - z niemal prostą kierownicą trochę lepiej

Marcin

Buduję ramy rowerowe i inne konstrukcje ze stali, aluminium i tytanu.
Spawanie TIG i lutowanie palnikiem na mosiądz.

chris1990

#33
Blat niewątpliwie robi robotę, ale czy ta ilośc zębów ma sens ?
W Flevo 20x20 jadąc w rytmie, używam
-po płaskim: 52x16 i 52x14 30-40km/h
-na hopkę ok. 1-2% 52x18, by utrzymac 30
-zjazdy 52x12 i przy 60km/h troszkę brakuje

Jesli masz blat 75T i kasetę/wolnobieg, to na "3-cim biegu" założmy, ze będzie to 24T ? 21T ?, czy wykorzystasz cały
zakres kasety z 13T, 12T czy 11T ? Na takich przełozeniach uzyskałbys ponad 100km/h :).
Czy nie lepszym rozwiązaniem bylby blat o mniejszej ilosci zebow, by wykorzystac całą kasetę ?

Garage_66

#34
chris1990 mam wolnobieg 14-16-18-20-22-24-28, jakoś z doświadczenia w ostrych kołach mi się utarło że łańcuch lepiej śmiga po 2 dużych kółkach niż 2 małych z tym samym przełożeniem. Widzę po twoich postach, że jesteś trenującym metodycznie ludziem więc pewnie kręcisz poprawne kadencje a ja na ostrym od 4 lat 52-16 pod wszystkie pagórki i spod każdych świateł. Moje nogi akurat są wybitnie wolnoobrotowe i jakoś mi ten styl jazdy przypasił. Blat dobrałem lekko na wyrost żeby sprawdzić ile to ustrojstwo poleci ;) Jak na razie odkrywam że trochę inne mięśnie pracują w poziomie i wracam do domu na miękkich nogach ale jest coraz szybciej. Wkrótce będzie można włączyć endomondo bez wstydu ;)

Tutaj przełożenia w kalkulatorze:
http://home.earthlink.net/~mike.sherman/shift.html?R0=75&R1=NaN&R2=NaN&C0=14&C1=16&C2=18&C3=20&C4=22&C5=24&C6=28&C7=999&C8=999&C9=999&C10=999&CAS=0&WI=36&CR=170&RT=1&ST=1&RPM=100&SRT=1&lRPM=70&hRMP=90&G=show&S=no&TITLE=Purple Haze&HL=1
Marcin

Buduję ramy rowerowe i inne konstrukcje ze stali, aluminium i tytanu.
Spawanie TIG i lutowanie palnikiem na mosiądz.

pajak_gdynia

Cytat: marynowskhy w Luty 17, 2015, 07:48:13ile to ustrojstwo poleci ;)
Poleci ile nałożysz :) Trzeba pamiętać, że przy dobrze dobranym foteliku możliwości masz znacznie większe niż na OK (zapierasz się w lędźwiach i masz dużo wyższy martwy ciąg). Mały minusik.. po paru "twardych" jazdach mogą zacząć się problemy z kolanami, a i pikawa niezbyt lubuje się w wolnoobrotowości (wydajność pompy mięśniowej znacznie spada.. więcej do roboty ma ten nasz mały "czteropak").

Najbardziej bolesna jest siłownia związana z jakąś górką. Sprawdzałeś już na Tetmajera? (dla tych spoza Gdynii.. taka spokojna ulica, dość długa, trochę stroma, ma kawałeczek bardzo ładnie stromy.. mocno denerwuje, ale idealnie nadaje się do testów sprzętu :) )

Swoją drogą ciekawa koncepcja z "powiększeniem" zębatek. Na pewno całość przeżyje dłużej.

A tak w ogóle, to zapraszam do zapisania się w wątku na Kaszebścią Rundę :)

Garage_66

pajak_gdynia kolanami już mnie straszyli wszyscy jak siadałem na ostre koło, siądą po roku, wybuchną, ja swoje zajechałem i inne morskie opowieści. Jeżeli moje miałyby paść to targając sztangi na siłowni lata temu, po prostu wszystko trzeba robić z głową i wiedzieć kiedy odpuścić. Serducha jeszcze nie poczułem ale u mnie w rodzinie mamy wszyscy dwucyfrowe ciśnienia na postoju. Co na razie mnie pokonuje to jakiś mały skrawek mięśnia przy czworogłowym, płonie żywym ogniem po godzinie a ja wracam do domu na nogach z waty. Cóż, pozostaje wytrenować coś o czego istnieniu bym nie wiedział gdyby nie poziomka.
Dziś próbowałem zmierzyć się endomondo ale stosunek wielkości okrążenia do dokładności mojego telefonu pozostawia dużo do życzenia. W każdym razie ciągłe przyspieszanie i hamowanie. Żeby nawet myśleć o Kaszebe to muszę jeszcze sporo poczwiczyć.
Marcin

Buduję ramy rowerowe i inne konstrukcje ze stali, aluminium i tytanu.
Spawanie TIG i lutowanie palnikiem na mosiądz.

tomek70

Navime jest dokładniejsze o wiele lepsze wypróbuj.

pajak_gdynia

A nie lepiej sobie na jakąś małą "czasówkę" wyskoczyć? Przynajmniej bzdur z GPS'a nie będzie. Masz zaraz pod warsztatem taki fajny tor z dobrym asfaltem  (ulica Polska, gwoli ścisłości)
Jak k... dostanę jakieś manetki 10sp do cholernego shadow.. to bym chętnie popatrzył na Ciebie z góry (znaczy się z high racera) :P Może w końcu wyjdę z kompleksów :)

Garage_66

#39
Kurcze po tej Polskiej to samochody też tną ile wlezie, wiele razy byłem na pionie tam molestowany. Za to dziś pierwsza wycieczka "na miasto" i gdyński mikrospot z aligatorpoczta. Mam dziwne wrażenie że absolutnie nikt mnie nie widzi jak jadę :)


widok z kamery onboard:
https://www.youtube.com/watch?v=Y-VgsG_rfYA
Marcin

Buduję ramy rowerowe i inne konstrukcje ze stali, aluminium i tytanu.
Spawanie TIG i lutowanie palnikiem na mosiądz.

pajak_gdynia

a pisałeś, że preferujesz niską kadencję :P

Franc

Jak chcesz, żeby Cię kierowcy nie ignorowali, to jedziesz szeroko, min 1m od krawężnika - wtedy łatwiej jest im Cię zauważyć.
Franc "Rowery Poziome Rule"

IMK P14-01 (SWB ASS)
Thyss 222
IMK P12 (SWB, USS, B2B tandem)
Twister 800

tomo

Cytat: Franc w Luty 22, 2015, 10:57:19
Jak chcesz, żeby Cię kierowcy nie ignorowali, to jedziesz szeroko, min 1m od krawężnika - wtedy łatwiej jest im Cię zauważyć.
Powyższą zasadę stosuję niezależnie od rodzaju rowra.

szydziu