profil samoróbka

[paaj]

Teraz to możesz nie schodzić z roweru: amortyzacja na przód, amortyzacja na tył i do tego gąbka z dmuchaną dętką pod czterema literami - ktoś tu lubi luksus   Do pełni szczęścia fotel powinien być podgrzewany ( taki żarcik )

[trajk-o-ciklista]

No po prostu Mercedes S-Class

[Danielasty]

bardziej niż podgrzewany przydałby się klimatyzowany ( syndrom mokrych pleców ). Pytanie Gdzie dokładnie dałeś dętke na fotel? Pytanie a propo regulacji twardości siedziska, bo dętka jest zbyt mała by starczyła na cały fotelik

[tomek70]

 Mam  trochę doświadczenia z fotelikami dętkowymi, tylko leciutko się pompuje a tak to wyglądało

https://picasaweb.google.com/70ismail/3Kwi2011#5678257771701905650

gdzie nie ma dętki jest  gruba gąbka,  dętka jest umieszczona w wyciętym rowku , na rowerku  mniej się odczuwa dziury niż w niektórych samochodach

[Danielasty]

na jakiej zasadzie działa przednie zawieszenie? Myślę nad swoim Cruzem, ale wszystko to skomplikowane zawiasy i sporo roboty. a tak po za tematem, ile byś sobie życzył za pospawanie drugiej takiej ramy?

[tomek70]

Zawieszenie jest zbudowane na takiej samej zasadzie jak tu http://www.python-lowracer.de/construction.html   tylko że jest umieszczone z przodu i zrobione jest trochę inaczej to znaczy lepiej , bo na łożyskach. wszystkim polecam takie zawieszenie spisuje się bardzo dobrze tylko w  następnym rowerku zrobił bym kilka otworów do regulacji  na szczęście udało mi się trafić z twardością. Co do pospawania ramy chętnie bym ci pospawał niestety nie mam gdzie tego zrobić, swój spawałem u znajomego i nie chcę nadużywać jego dobroci a w domu nie mam warunków żeby to porządnie zrobić pozdrawiam

[cyqlop]

to możesz chociaż umieścić sam rysunek z boku

[Danielasty]

nazwijcie mnie nie wiadomo kim, ale nadal nie widze tu zawieszenia a tym bardziej systemu działania  =/

[Danielasty]

W sumie rysunek nie byłby złym pomysłem

[tomek70]

tu https://picasaweb.google.com/70ismail/3Kwi2011#5678684797187809586  opisałem tylko trzeba sobie powiększyć  

[Danielasty]

Dobrze rozumiem że kluczowym elementem całego zawieszenia jest ta śruba co idzie od białej gumy aż na dół? Tudzież ta podkładka co jest na białej gumie ściska tą gumę wraz z ugięciem się?

Czy ja wiem czy to aby dobre rozwiązanie
Koło przednie i tak podskoczy na dziurach i urwie się przyczepność

[pajak_gdynia]

Koło przednie i tak podskoczy na dziurach i urwie się przyczepność

Koło zawsze podskoczy. Różnica jest "tylko" w masie bezwładnej, koło + widelec + kawał nogi to jakieś 5kg
Bez amortyzacji.. to jakieś 40..
Pomyśl sobie jaka to jest różnica, np. przy wyjeździe z niezafajnej dziury w asfalcie przy zajefajnej prędkości..

[tomek70]

Danielasty jest dokładnie odwrotnie bez amortyzacji tracisz bardziej przyczepność, kolo podskoczy ci bardziej marmoryzacja działa w ten sposób że najeżdżając na kamień ugina się sprężyna lub coś innego Przy braku armoryzacji cały przód idzie ci do góry  wywala cię w gorę i tracisz przyczepność, w przypadku amortyzacji w tym momencie sprężyna lub elastomer guma itp oddaje energię i dociska koło szybko do podłoża kwestia tylko w odpowiedniej twardości tak samo działa amortyzacja w samochodzie kto ma amortyzacje dość twardą na tylne kolo w rowerze odczuwa to jak jedzie się szybko przez dziury czuć jak kolo dobijane jest do asfaltu

http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/27/amortyzatory-o-zmiennych-charakterystykach.html

[Danielasty]

Czy planujesz bądź można Cie poprosić o plan konstrukcji ramy jak i wahacza? Głównie to wymiary mnie interesują, łącznie z elementem amortyzującym przód. Siedze i gdybam nad swoim jubilatem, nawet jakbym zrobił wahacz i amortyzacje to jednak nie to i tak sobie pomyślałem by kupić profil stalowy, zanieść je znajomemu - akurat spawacz stali bardzo prosto znaleźć i jest to dość tanie - i zrobić sobie kopię Twojej ramy MBB ale low racer