Zlot 2026 Międzynarodowy Zlot Miłośników Rowerów Poziomych
Dolina Baryczy, 1-5 lipca 2026

Co ma wspólnego rozpalanie w piecu z rowerem?

Zaczęty przez barytosz, Styczeń 10, 2011, 11:10:52

Poprzedni wątek - Następny wątek

sławek

Cytat: zito6 w Styczeń 16, 2011, 14:08:57
Gdyby zastosować silnik 2 cylindrowy(pod kątem prostym oczywiście metodą "bez zamkową") nic by się nie zacinało i odpowiednie koło zamachowe i obroty byłyby równomierne. Powiem wam, że taki silniczek nawet 1- cylindrowy dobrze "reaguje na pare" Wiecie o co biega?
Zito, ja Ci nie wróg. Jak chcesz, to sobie zrób motorower na parę, a później się pochwal co Ci wyszło.
Staraj się przy tym chałupy w powietrze nie wysadzić... Aha, i lepiej sobie parą  jaj nie poparz, bo Ci się jeszcze w życiu przydadzą ::)
  Polecam program w TV "Pogromcy mitów".  Tam często radzą "Lepiej nie próbujcie robić tego w domu" ;)
Sławek

hansglopke

#16
Cytat: sławek w Styczeń 16, 2011, 20:44:04
... Aha, i lepiej sobie parą  jaj nie poparz..

...bo:
Cała para poszłaby w gwizdek.  :D
"Tak to już jest, że najszybciej zwraca na siebie uwagę idiota." - CK Dezerterzy

"Na pionowcu boli tyłek, plecy i w ogóle wykańczająca i niewygodna pozycja jest..." - Mototramp


adriansocho

Cytat: zito6 w Styczeń 16, 2011, 20:08:25
siniki Stirlinga są fajne wystarczy położyć je na kubek z gorącą herbatą

O, właśnie spędziłem trochę czasu na wikipedii, czytając o tym. Popuściłem trochę wodze fantazji, silnik Sterlinga pozwoliłby na rekuperację energii kinetycznej przy zatrzymywaniu na światłach. Np, hamowanie - używanie silnika Sterlinga w funkcji pompy ciepła, i ogrzewanie "termicznego akumulatora". Ten akumulator byłby oczywiście izolowany, ale chodzi o to, żeby tylko utrzymał ciepło przez kilkanaście sekund - aż do następnego zielonego. Drugi akumulator do przechowywania zimna. Zależnie od pory roku, jeden z nich mógłby być wystawiony na zewnątrz.  Po zmianie na zielone urządzenie Sterlinga działa jako silnik. W lato można by używać pleców jadącego jako źródła ciepła (wspomaganie jazdy, bo przecież od czegoś plecy muszą się rozgrzać), albo, przy hamowaniu i funkcji pompy ciepła, odciąganie ciepła od pleców :)

zito6

Cytat: sławek w Styczeń 16, 2011, 20:44:04
Cytat: zito6 w Styczeń 16, 2011, 14:08:57
Gdyby zastosować silnik 2 cylindrowy(pod kątem prostym oczywiście metodą "bez zamkową") nic by się nie zacinało i odpowiednie koło zamachowe i obroty byłyby równomierne. Powiem wam, że taki silniczek nawet 1- cylindrowy dobrze "reaguje na pare" Wiecie o co biega?
Zito, ja Ci nie wróg. Jak chcesz, to sobie zrób motorower na parę, a później się pochwal co Ci wyszło.
Staraj się przy tym chałupy w powietrze nie wysadzić... Aha, i lepiej sobie parą  jaj nie poparz, bo Ci się jeszcze w życiu przydadzą ::)
  Polecam program w TV "Pogromcy mitów".  Tam często radzą "Lepiej nie próbujcie robić tego w domu" ;)
Hmmm może zaraz rower "odrzutowy" http://www.youtube.com/watch?v=lCpU4aAAYSQ  z silnikiem od rakiet modelarskich?

sławek

Cytat: zito6 w Styczeń 17, 2011, 14:18:41
Hmmm może zaraz rower "odrzutowy" http://www.youtube.com/watch?v=lCpU4aAAYSQ  z silnikiem od rakiet modelarskich?

  Ten się uparł aby długo nie pożyć  ::)
  Chłopie, wyluzuj! Życie jest piękne!   
I zlot poziomów szykuje się na jesień!  Warto żyć! ;D
Sławek

zito6