Forum miłośników rowerów poziomych

To pierwsza moja tego typu konstrukcja, ale ogólnie jestem zadowolony. Zabrakło czasu na dopieszczenie paki ładunkowej, ławeczki i pasy też będa w nieokreślonej jeszcze przyszłości. Jest za to oświetlenie, którego nie ma na zdjęciach.


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/55015279/CAM00817.jpg)


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/55015279/CAM00798.jpg)


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/55015279/CAM00833.jpg)

Gratulacje. Mogę jedynie zacytować przechodnia: "Jak sprytnie przemyślana konstrukcja."

  ładna i ciekawa konstrukcja,taki rowerowy van.

FAJNIE ZMONTOWANE
sympatycznie wygląda
parę kokardek  pan młody zawiezie sam do ślubu młodą   ;)
gratulacje  :)

Profesjonalna robota :) Na jakiej giętarce zaginałeś rury? Czy sztukowałeś z czegoś już zagiętego?

Na potrzeby tego wynalazku wyposażyłem warsztat w kilka niezbędnych moim zdaniem narzędzi. Między innymi giętarkę hydrauliczną taką jak ta: http://allegro.pl/gietarka-hydrauliczna-do-rur-12-ton-6-kamieni-i4493343524.html (http://allegro.pl/gietarka-hydrauliczna-do-rur-12-ton-6-kamieni-i4493343524.html).
Budowałem to w sumie 2 miesiące, starałem się przemyśleć projekt, mimo to zrobiłem kilka błędów. Zamierzam więc wybudować drugi egzemplarz - bez wad :)
W poznaniu współczesnej techniki rowerowej bardzo pomocne było archiwum forum, dziękuje wszystkim, którzy mi pomogli, nawet o tym nie wiedząc. Dzięki wam udało mi się zrobić z rurek widelec z uchwytem na zacisk hamulca tarczowego, przestudiowałem tez watek o spawaniu i trochę opanowałem spawanie TIG-iem, dobrałem optymalny osprzęt. Jeżeli ktoś jest ciekawy szczegółów, historie budowy mam udokumentowaną na fotoblogu http://biporter.blogspot.com/ (http://biporter.blogspot.com/), można też pytać.

Widzę, że powolutku rowery cargo zaczynają wkraczać w nasze polskie progi.
W ubiegłą sobotę natknąłem się przez przypadek na Bullitt'a - oczywiście nie przepuściłem okazji, aby go wypróbować i porozmawiać z właścicielami.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.336374346525359.1073741828.129425130553616 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.336374346525359.1073741828.129425130553616)

- świetny osprzęt, świetnie wykonanie, świetny rower, świetni właściciele, cena niestety nie świetna, choć tak naprawdę zbliżona do cen poziomek  ;)

@janxx
Zmniejsz proszę zdjęcia, bo nie można ich obejrzeć na urządzeniach mobilnych.
 

Zdjęcia zmniejszone do 800x600. Chyba jest lepiej.

Czy drążek kierownicy nie skręca się wzdłuż osi na takich końcówkach?
Tarcza z zprzodu na pusto to wyzwanie, zwłaszcza na piachu lub lodzie.
Teraz podniosłeś poprzeczkę - będę musiał podobny dzig wyspawać. Dwie ramy od dawców czekają.

Nie było czasu na testy. Zrobiłem nim tylko 100m jazdy próbnej i pojechał na dachu samochodu do Francji. Jak będzie w eksploatacji to się dopiero okaże. Na razie nie było problemów z drążkiem, też bałem się ze opadnie do poziomu asfaltu, ale opuścił się kilka cm w dół,  i dalej miał opór. Przeguby są od drążka stabilizatora jakiegoś samochodu. Pomijając brak wprawy przy skręcaniu, zadziwiająco lekko i przyjemnie jechał.
Oprócz tarczy na przodzie, jest jeszcze hamulec rolkowy w przekładni w kole tylnym (7-biegowy nexus), chyba trzeba będzie przywyknąć. Córka, która będzie nim jeździła, lubi wyzwania, da radę :)

Cytat: janxx w Sierpień 11, 2014, 20:22:20
Córka, która będzie nim jeździła, lubi wyzwania, da radę :)

Na tego typu rowerach nie ma problemu z jazdą. Gorzej jest jak się człowiek później przesiądzie na krótkiego pionowca.

Cytat: janxx w Sierpień 11, 2014, 14:39:22
Między innymi giętarkę hydrauliczną taką jak ta:

Jakie średnice na niej giąłeś i z jakimi ściankami? Rury z piachem wewnątrz czy beż? Był problem z spłaszczaniem ścianek rury? Bawiłem się kiedyś z taką i alu - bez piachu w rurach strasznie je odkształcało.

Cytat: Yin w Sierpień 11, 2014, 23:32:52
Między innymi giętarkę hydrauliczną taką jak ta:

Ta zalinkowana ma kamienie do rur calowych, czyli mamy fi zew. rury. W sprzedaży mamy rury calowe, gdzie wymirem jest fi wew. rury.  Przykład rura 3/4 ma po wierzchu fi 27,4.

Próbowałem giąć na niej rury wodociągowe, o grubych ściankach, te gnie idealnie. Na potrzeby roweru giąłem rury fi 25mm (zewnętrzna) o sciankach 1,5mm. Z tymi było gorzej, giąłem na kilka razy przesuwając rurkę, jakie wyszły łuki to widać. Srednica kamieni rzeczywiście większa niż rurki, ja położyłem na kamień kawałek blachy z obudowy komputerowej, blacha ładnie przyjęła kształt kamienia i uzupełniła luzy. Drążek kierowniczy fi 15mm ze ścianką 1mm na najmnijejszym kamieniu nieco się spłaszczył. ale efekt można zaakceptować. Giąłem bez piasku.

Po ośmiu miesiącach codziennej eksploatacja i przejechaniu ponad 2 tys km wyszły na jaw słabe punkty konstrukcji. Boki paki ładunkowej ze spienionego PVC 5mm okazały się za niskie i mało odporne na uderzenia o krawężniki, a umieszczony nisko drążek sterowy przetarł się o napotykane przeszkody i złamał. Jako inwalida nie wyglądał atrakcyjnie:


Przy okazji świątecznego weekendu rower dostał więc nowa pakę ze sklejki, drążek sterowy został naprawiony i wzmocniony blachą 1,5mm w miejscu narażonym na kolizje. Przy okazji ma juz licznik i nowy wspornik lampy przedniej. W planach jest jeszcze zadaszenie na wypadek deszczu. Poniżej zdjęcia, jeszcze przed malowaniem paki z zewnątrz. Docelowo dostanie biały lakier.

Cytat: janxx w Kwiecień 21, 2015, 07:40:20
Po ośmiu miesiącach codziennej eksploatacja i przejechaniu ponad 2 tys km wyszły na jaw słabe punkty konstrukcji. Boki paki ładunkowej ze spienionego PVC 5mm okazały się za niskie i mało odporne na uderzenia o krawężniki, a umieszczony nisko drążek sterowy przetarł się o napotykane przeszkody i złamał.

Jeszcze by tego brakowało aby za pierwszym razem wszystko zagrało  :D.
Projekt fajny i dzieciaki mają frajdę (mam nadzieję :) ).